楼主:
Stan6003 (巨猩)
2018-01-03 18:23:12冷处理？ 高铁董座：南延屏东对高铁是不存在的事
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180103/1271255/
高铁南延屏东可行性评估报告初稿日前出炉，认为高铁南延工程上可行，可从左营或燕巢
分岔延伸屏东，约要耗资500亿元左右，但“经济效益稍嫌不足”，更遭学者打脸代价每
年亏2亿元。高铁对此议题也采“冷处理”，高铁董事长江耀宗今中午接受媒体访问时表
示，南延屏东，“对高铁公司来说，根本是不存在的一件事，高铁合约应办事项已结束。
”
因高铁南延屏东不在交通部与高铁BOT合约内，江耀宗今表示，高铁南延屏东和现在的高
铁完全无关，不是高铁业务范围，应由政府单位自己去评估，南延案对高铁公司来说，根
本是不存在的一件事，高铁合约应办事项已经结束，若要投资要考虑效益，但若政府单位
询问高铁意见，高铁会就专业部分“据实以告”。(李姿慧／台北报导)
噗哈 ，所以说直接盖条新捷运去左营吧 ，别肖想高铁了
社团:高铁公司枉顾屏东乡亲权益 要求政府主持公道!
作者: jeremykobe (书豪老大) 2018-01-03 18:31:00
爽啦
作者:
chewie (北极熊)
2018-01-03 18:46:00台湾高铁也不可能出钱盖这条延伸线
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-01-03 18:47:00董座专业
作者: cutec (sasaki) 2018-01-03 18:50:00
没想到上次打枪某铁路公司后，这次江董事长又出来打脸某些人～
作者: moonstrike (Moon) 2018-01-03 18:55:00
啪啪啪啪
高铁公司表示：林北不是做功德的 政府要盖别叫我出钱干脆组一个THSR南台湾 这条线独立营运
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-01-03 19:09:00屏东人气pupu 抗议高铁无视屏东人民感情北上南港总部无限期绝食抗议
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-01-03 20:00:00本来就不可能的事情 这么认真干嘛
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-03 20:17:00作者:
jironan (あの夏 いちばん静かな海)
2018-01-03 20:21:00水啦 钱省下来放烟火搞些拍照打卡的活动就是赞 搞什么基础建设嘛
作者:
misson (绿色九层)
2018-01-03 20:33:00江耀宗在中钢任内就被高捷搞过，怎么可能再去搞第二条政治轨道
作者: geesegeese (殴) 2018-01-03 20:49:00
因为屏东市在左营正东边翻开台湾地图，屏东县长比高雄市长办公室纬度还高要南延，请屏东县长自己以身作则江老大你忘记高雄站也是应办事项了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-01-03 20:53:00回的霸气 漂亮
作者:
jwph (胖达)
2018-01-03 21:10:00高铁不盖到高雄车站算违约吗？
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2018-01-03 21:11:00不算，当初就只到左营
如果把橘线延伸屏东市 还比较实际高铁屏东站 那个站点太烂了.........
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-01-03 21:24:00爽
屏东有更急迫的交通建设 例如恒春线 高屏二快 高捷延伸高铁延伸屏东 真的不是现在最需要的屏东比较需要加强跟高雄之间的联系才对
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-01-03 21:34:00(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,.-
作者: K53c7714 2018-01-03 21:48:00
爽啦 南延屏东 浪费钱的蚊子公共建设
作者:
Chjung ( )
2018-01-03 22:15:00除非政府自己编预算盖或是给高铁公司无法拒绝的超级好处不然以一间公开上市的公司..不会去做浪费钱且损害股东权益的事情..
哪里南延XD 按它们规划根本是东延屏东今年都跌破83万人口了.....
高雄站当初并不在计画之内，仅为‘评估中’横科基地和高雄车站都是待评估，没有实质进入设计
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2018-01-03 22:45:00从台南拉一条高铁二线到垦丁应该有赚头(误
作者: geesegeese (殴) 2018-01-03 23:58:00
不盖到高雄站也没关系，反正左营站的地主早圈好了，留给高捷转赚也好
作者:
atriple (请逐项修改)
2018-01-04 01:02:00这就是高铁局和高铁公司的工作内容差异。不过对交通或BOT不熟的人来说可能一开始会搞不懂。
作者: DDmen (DDmen) 2018-01-04 06:39:00
高雄站不是应办事项
作者: geesegeese (殴) 2018-01-04 07:26:00
台北站也不是应办事项。
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-01-04 08:51:00高铁当初根本不想延到高雄车站
作者:
keydata (keydata)
2018-01-04 08:53:00高铁在台北部份是政府应办事项
作者:
TkUMan (淡大人)
2018-01-04 10:25:00高铁盖到高雄，除非高铁挖到石油吧 不然效益太低了看到某人跳针一直扯东扯西就觉得挺好笑的
最近查9117发现已经没有夜车了 垦丁街车收班时间也往前提了两个小时 一切讯息都显示免签 廉航 宜花等国内外长短程旅游竞争造成过去胡乱发展的恒春半岛现Y在尝到恶果 政治人物可能为了压抑地方利益下滑只好随便提政策企图掩饰前非 高铁只是流行语罢了到底高铁是为了台东 屏东市 还是垦丁？就连这么简单的问题屏东也回答不出来，代表烂的根源又深又复杂
作者:
donkilu (donkilu)
2018-01-04 11:26:00爽 高铁公司不是白痴
董座专业没错，但到时候政治压力下来又是另一回事了只要政治压力下来，技术问题都重要了，更何况这种
作者: geesegeese (殴) 2018-01-04 12:35:00
政府应办事项不等于高铁公司应办事项南港站这玩意也可以出现在屏东
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-01-04 12:49:00政府可以自盖再OT给高铁公司 但问题在于这根本没有必要 把台铁接驳弄好就能搞好的事情 实在不懂为什么可以演戏演成这样
作者:
misson (绿色九层)
2018-01-04 15:46:00请打通高铁跟台铁的地下到能无缝转车啊
作者:
keydata (keydata)
2018-01-04 16:14:00不是高铁公司应办事项当然就看高铁公司意愿~，延南港有利高铁公司，延屏东有利高铁公司吗？
南港本来就是整备站不接客，高铁公司只是改装成接客就好
给高铁董座一个赞!!!这是台湾自废核四开始理盲滥情后,最正确的结论了台湾一些垃圾政客整天假借民主,尽搞些残害台湾的决定
作者:
ecpoem (CK101)
2018-01-05 04:35:00上市公司就得看股东脸色，如果盖了亏钱股东大会绝对不好看公司和股东利益远比政治压力重要，股东意见就不是民意？不然就请屏东县政府和说要高铁延屏东的人实际入股高铁公司（且要有一定份量股份）后在股东大会发言吧
因为这延伸会影响运能......运量也没多少还会亏钱
作者:
baseguard (....NN )
2018-01-05 14:43:00高铁是上市公司没有义务一定要盖
作者: fluency (fluency) 2018-01-05 22:25:00
民代：高铁罔顾屏东人权益，拒当次等公民，要求政院协调