既然在高铁延伸屏东可行性报告中
提到在六块厝设站之后还有沿台一线接续延伸东部的计划
那为何不干脆再延伸一些，延伸到归来一带设高铁屏东站
并且将台铁归来站南移600公尺和屏东高铁站共站？
如此一来不只方便屏东市民，也让屏东以南、以东
潮州和内埔一带居民方便利用台铁或客运到高铁站
况且归来一带都还是农田，征收也相对便利
示意图：
预想高铁延伸屏东与台铁归来站共站示意图（以高铁延伸屏东方案一为例）
https://imgur.com/7BbLdsX
预想之台铁归来站和高铁屏东站周边地理环境卫星图
https://imgur.com/ljztdop
现在屏东高铁站计划设置在六块厝也只是方便屏东市，对于屏东市以南的乡镇帮助有限

便当局会出来骂 屏潮计画都做完了才改位置

屏东市以南的交通需求应该是与捷运台铁比较密切吧高铁的作用不同

高铁跟捷运公司一样有两大业务，交通运输跟土地开发，如果屏东车站周边可以释出大批土地给高铁，才有可能设站在屏东车站

因为可见的未来内没有要往东部延伸阿

土地开发？现在几个个高铁站的土地开发都还在龟速~还轮得到屏东XD

归来已经高架化，再迁车站是高架段要砍掉重练吗

还延伸阿?那屏东县政府为何不先迁到归来

竹田西势车站都比六块厝好竹田麟洛有国三 88总比没快速道路的六块厝好太多了设六块厝，要去垦丁不如去左营换车

想要炒地皮六块厝还没到屏东市,想要把潮州干掉吗

现有车站的土开应该在财改后就还政府了吧 去年高铁营业收入97~98%来自车票

早点延伸台东玉里花莲，才有赚钱可能

竹田@@ 好偏僻啊.....以前在那附近当兵

麟洛最合适，还不用牵站，离屏东内埔万峦潮州都近

农地征收颇ㄏ

干脆用台糖那块地好了