看到版上讨论1594次以EMU800行驶，是否有人觉得中长程搭乘EMU800，会觉得椅背
太低舒适度不佳？
这几年台铁通勤电车开始使用非字型座椅配置，如果能座椅配置与早年 TP32200类
似，或是JR西日本223系(https://goo.gl/bkf7kF)类似的配置，会不会适合中长途搭
乘？以替代仅次于自强等级车种。
底下附上JR北海道721系车厢内配置，这种配置为因应地处寒冷，用来防止车内暖气
散失。
https://goo.gl/9T8zDY
以及TP32200介绍
https://goo.gl/67E8Sg
我觉得台铁真的要好好思考未来pp被汰换然后剩50组新城际车并车种简化的时候，海线的对号车的排班
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-12-21 18:30:00一楼想太多，PP客车还要用50年咧
作者:
hip4160 (yi0323)
2017-12-21 18:41:00折叠门可以淘汰了，好吗
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-12-21 18:53:00我猜会变成北彰对号
50组新城际的汰换对象是莒光复兴和DMU但可能不是直接替换，会经由PP等车间接替换
作者:
access (office)
2017-12-21 20:15:00淘汰莒光这鬼话说多久了XD 这只是拿来骗买车理由而已车不够也是拿出来开
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2017-12-21 22:23:00每年都在喊莒光淘汰 现在折叠门莒光还是每天在铁轨上跑
800进来替代了少数莒光，但大部分去加开区间车了800的替换对象还有EMU400(直接)和DR2700(间接)
作者:
a88152660 (Erictseng)
2017-12-22 18:27:00不会啦 海线用折叠门莒光都不被当一回事了