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Lsamia (samia)
2017-12-13 16:47:54http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=31081
上报快讯／洪翌恒 2017年12月13日 13:12:00
受庆富联贷案影响，海科馆于12日与庆富集团旗下子公司庆阳解约，而此举对于有“最美
的临海线”之称的台铁深澳线营运也造成影响。
经铁路管理局估算，深澳线自2014年复驶以来，年亏损3000万元；而庆富子公司庆阳当初
承包海科馆工程时，也负责承担深澳线营运费用，每年协助分摊1000万元营运成本。但在
解约后庆阳将不再之付该笔款项，海科馆表示，望与台铁协商负担权责。
台铁表示，深澳线自2014年1月恢复营运，由台铁与海科馆共同负担营运暨维修费用。台
铁指出，深澳线搭乘人数稀少，年净亏损额约为3000万元。
海科馆表示，馆方自2012年5月起与庆阳公司签约，依照契约内容，庆阳需承担深澳线营
运，每年支付1000万元深澳线的营运暨维修成本费用给馆方，经由馆方盘点后拨给台铁；
合约长达29年，直到2041年5月13日为止。
海科馆指出，庆阳公司至2017年止，已履约将2014年至2016年的分摊费用都如期支付，并
原定要于2018年给付2017年的费用。但由于庆富猎雷舰联贷案，海科馆与庆阳公司解约，
故庆阳公司将不再支付该笔营运分摊费用。
据《中时》报导，海科馆表示与庆阳解约后，该笔1000万元的营运费用将由馆方负担，不
会由接手的优利公司负责，但仍希望与台铁协商负担权责。而对此台铁运务处则回应，会
等收到正式函文时再研议。
台铁深澳线过去是深澳电厂运煤的专用铁路，连接瑞芳、水湳洞，随着深澳电厂2007年停
机除役后，深澳线全面停驶，直到2014年因应海科馆营运而复驶，并在2016年底延驶到八
斗子车站。（海科馆于12月12日与庆阳公司解约）
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2017-12-13 16:50:00嘻嘻，多良二代出现
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-12-13 17:13:00没钱就收掉呀 ((然后又会有一堆矫情社投书出来了
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vhygdih (ATJ)
2017-12-13 17:24:00这种路线根本就不能用一般铁路的价钱算法在算啊, 其实开个礼拜六礼拜天 用观光铁路价钱算就好了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-12-13 17:40:00养猫站长 狗副座
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zxcc79 2017-12-13 18:07:00楼上在指桑骂槐吗 www
作者:
IanLi (IanLi)
2017-12-13 19:21:00深澳电厂不盖港用煤列拉进去才是提高路线使用率解套办法
作者:
azcooper (cooper)
2017-12-13 19:31:00废线呀 不然就仅假日行驶
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MiaoXin (妙信)
2017-12-13 21:40:00民营化呀，一定是烂铁效率太低
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insanee (狂)
2017-12-13 22:24:00废掉阿 支线带动的是周边观光 台铁依然赔钱 叫地方帮忙养
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-12-13 23:06:00别闹了，DRC也是移动路障的一种
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-12-13 23:41:00转头不是问题，早年已有平溪线直达基隆普通车在八堵站转头
“早年”啊XD，现在应该不会想这么搞了赶去搭宜兰线区间车就好了但重点是要先问深澳线有多少往台北的通勤客……？XD
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busgoer (巴士狗儿)
2017-12-14 00:00:00分一点2088的吧
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shter (飞梭之影)
2017-12-14 01:32:00八斗子居民应该不会先往瑞芳再通勤台北
作者: sinclairwang (strawberry_syrup) 2017-12-14 02:23:00
做成观光估计更不赚钱
除非有人想开台北瑞芳30分钟不过台北基隆都很难了，台北瑞芳…
4021、4030是有台北瑞芳34分钟的超快时间啦～
关键是对面的海滩这么乱，谁想搭车去受罪且明明可以串连基隆、水金九、平溪等公共汽车要冲，现在的配置只像摆烂等停驶