黒部峡谷鉄道は16日、国土交通省へ旅客运赁改定の申请を行ったと発表した。実施予定
日は2018年4月1日。旅客运赁は値上げされ、宇奈月～榉平间は现行の1,710円から1,980
円(ともに大人片道)に変更される。あわせて货物运赁の変更も行い、现行の1区间1トン
あたり2,600円から3,000円に改定される。
富山県黒部市に本店を置く黒部峡谷鉄道の路线は、宇奈月駅(富山地方鉄道宇奈月温泉
駅から徒歩5分)を起点に日本有数のV字峡谷を缝うように走り、榉平駅まで20.1kmを结
ぶ。一般の利用者が乗降できる駅は宇奈月駅・黒薙駅・钟钓駅・榉平駅の4駅。轨间
762mmの区间を小さなトロッコ电车(定员制)が走る。営业运転期间は4月中旬から11月末
までとされ(変更される场合あり)、冬の间は営业运転を休止する。
黒部峡谷鉄道は改定理由として、少子高齢化や景気低迷などによる利用者数の减少が顕
著となる中、さまざまな増収策やコスト削减(人件费も含む)など経営努力に努めたもの
の、车両や桥梁の老朽化による维持管理费の増加も见込まれることから“コスト削减も
限界に达し、平成30(2018)年度以降の収支内容が大幅に悪化する状况にあります”と说
明。旅客运赁改定で収支改善を図るとともに、“鉄道事业の使命である‘安全确保’を
大前提に、一层のサービス向上に努めさせていただく所存でございます”としている。
http://news.mynavi.jp/news/2017/11/16/211/

团体大多只会搭到钟钓 俺这团就是

还好上个月底去搭过，除了秋天可以看红叶外，搭到榉平大部分人看一下就走了，我走一小时路到祖母谷泡温泉路上就没人了

是 当然也不是每一团都会去搭自己去的话会比较麻烦 要先搭富山地铁到与奈月从富山站过去大概要一个小时吧 所以还是跟团比较乐乐中部北陆景点间的移动会比较累 挑战性也比较大有长辈的话还是建议跟团必去的有 高山 上高地 合掌村 阿尔卑斯路线 兼六园等中部北陆算是八大地方中 俺喜好度除关东关西外排第三的XDD原因无他 就是有欧风的壮丽风景和传统的日本同时并存

“少子高龄化导致乘客减少”是不是说观光客不够多到可以挹注营收。我当初那团从立山下来就转往金泽市了，可惜没有体验到。

以为是召唤峡谷

270元日币也还好...风景就超过那些价值了!!

是 日本的观光铁道真的比台湾有fu很多 不好意思地说日本铁粉来台应该会觉得まあまあ叫俺再掏一次钱也愿意阿XDD (指观光铁道)

这国土交通省核准的

不涨不行了啦 已经到极限了XD 文中有讲

台铁没有极限

台铁支线也可以仿效一下 或 森铁

民营化棒棒

货物费率是因为有水坝资材要运的缘故吗

我记得这间的株主是关西电力 主要是运货吧?话说那个扯民营化的 意思是想收归国有全民买单?

就算运货也是关电自己的，路线边都是发电厂。搭车时广播说冬季车不开，要上山的走铁路得花六小时才能到终点。

变成日旅了 ^0^ 下次中部自助要照推荐的景点走走

推去过，真的很美但也真的很远

这条平常有谁会搭 不就想多捞一点观光客的钱这条的后头有一大串非公开道路 连到黑部那边扇泽这里的水资源一定是超超超丰富才会开一系列的隧道去维护路线图估狗没有 要看Open Street Map才有https://www.youtube.com/watch?v=ElpEeVL6D-Ehttps://www.youtube.com/watch?v=zdTCFXfvmRg关键字 黒部ルート见学会 参加完全免费光一个黒部川第四発电所最大发电量就335MW1/4个核一 豪恐怖整个黑部川的水力发电厂加起来跟核三一个反应炉差不多1/3个核四(1座核四2700MW 黑部川的水力加起来是918MW)

调查很丰富哦 さすが114立山黑部阿尔卑斯路线上也有一个大水库黑部水坝 可乘船 每年还有放水奇观哩富山县的观光资源也真的很丰富有时间限定 那次去的时候是六月中 水库干巴巴的XD雪墙的雪也消融得一大半了