楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-11-05 18:40:42http://news.tvbs.com.tw/life/806441
民众在台铁刻意跳轨，或是意外落轨事件频传。从101到105年，就发生300多起事故。台
铁表示，已经派人到日本考察，未来将采用升降式的月台门，约每10公尺就会设立一根柱
子，柱子之间以升降式钢缆，来防止民众落轨，最快明年会先选在基隆的百福车站试办。
闯入月台妇人(2016.12.03)：“不要逼我我想不开，我家里的人都不理我。”
不论是民众闯入月台，还是民众走下轨道，被列车撞上送医不治，闯入、落轨事件，层出
不穷。
记者陈宥蓉：“台铁统计从101到105年，月台发生事故一共发生313件，造成200多人死亡
跟100多人受伤，所以未来打算采用升降式月台门。”
月台闸门从下往上缓缓升起，门打开后民众依序走入车厢，台铁表示，像这样的升降式月
台门，约每10公尺设立一根柱子，最快明年，选在基隆的百福车站先试办。两年内，会陆
续推广到229个车站。
民众：“不然掉下去，门开了他才能走过去，这样是很好的方法啊，这种方法好像跟我们
目前的方式很像，我觉得应该也都OK啊。”
民众：“会不会比较影响上车的时间，会不会有的人比较赶一点这样子。”
台铁表示，因为车厢、车种多，像自强号就有4种车门，莒光号又分为折叠门、自动门，
而区间车也分为4种车门，加上每一种车款车厢节数都不同，使用上也得利用系统控制。
台铁工务处处长陈仲俊：“考虑到每一种车种，不管它停靠的位置在哪里，那月台门打开
之后，停靠之后（利用）一些号志系统来操控。”
台铁预估，未来将采用日本的升降式月台门，防止民众刻意跳轨、意外落轨，减少意外发
生。
从14 15年喊到现在，快点装啦！
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-05 18:43:00没有期待不怕伤害
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2017-11-05 18:47:00月台这边防堵完, 但是防堵不了从其他地方侵入的
作者: j21802 (八德张孝全) 2017-11-05 18:47:00
为了少数几个智障又要全民买单了干
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-11-05 18:47:00没太大意义,台铁太多车站了,装不完
作者:
coolptt (吼吼吼)
2017-11-05 19:03:00这还需要考察那么多年喔
作者:
access (office)
2017-11-05 19:04:00台铁年年出去考察，结果隔壁北捷高铁好的也都不抄阿真的有够浪费钱的考察这么多年，除了便当比较外到底哪里有长进了?
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-11-05 20:01:00等车时，雨伞就挂著，然后车来了卡住。---<感觉可能性高
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-05 20:01:00便当还是排骨当道
作者:
Ikaruwill (浮き世から舍てられし)
2017-11-05 20:41:00考察完缔结姐妹线完敢效法人家有周休二日的班表吗？我看是不敢吧噗
作者: badpat (pat) 2017-11-05 21:04:00
构造简单的东西，还需要多次考察，是太废还是去渡假？
作者:
gigihh 2017-11-05 21:23:00上下卷动速度能多快？10公尺设一根柱子，那是等于要卷动超大铁卷门吗？不要到时候光开关门就浪费一堆时间。
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-11-05 21:34:00楼上可以去汽车旅馆考察一下卷门的速度
会有旅客被升降设备打到 或是升降设备故障 旅客越过黄线被撞到 然后靠腰设备故障 要国赔之类
作者:
gigihh 2017-11-05 22:05:00怎不是在松山或南港、板桥测试？
作者: start0917 (史搭特) 2017-11-05 22:06:00
有种东西叫格莱德卷门 速度快又安静
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-05 22:25:001.百福站月台特别窄 过站不停的快车又多 月台门可防护旅客2.这种月台门在日本也才刚尝试 还是多了解看看再装3."升降式ホーム栅"的机构目前仍有很多种 像本新闻影片引用的这种......我觉得会太贵，阻绝效果又不好
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2017-11-05 22:58:00月台门的操控谁来负责，要怎样操控，能不能和列车联动?
作者:
gigihh 2017-11-05 23:26:00月台门与列车连动应该还好处理，北捷加装月台门也同时修改号志系统，而且升降式对停车精准度的要求比左右开的要低，台铁应该是可以顺利改装。
作者:
ciswww (Farewell)
2017-11-05 23:27:00台北捷运每一列车都因此而改装，用在台铁或许不是件好事
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-11-05 23:36:00手动门要怎么连动？
传统铁路很少改装到号志系统，像高铁或新干线就是由站务人员手动操作月台门
这不是考察过了吗？ 一通电话厂商帮你传便便了...
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-06 00:14:00车来停好在把月台门降下，开关在按开车铃的地方手动，跟铃声连动就好。我猜的再，打错字
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-11-06 01:02:00我只担心有车长站太外侧被月台门爆头
作者:
insanee (狂)
2017-11-06 06:20:00没用 想死的拦不住
作者:
tytony (混沌的大气)
2017-11-06 07:10:00电扶梯故障可以走楼梯 这东西故障大概就列车大误点
作者:
bill0205 (善良的小孩没人爱)
2017-11-06 07:14:00直接修法 妨碍大众交通运输者一律严惩或是叫家属赔到脱裤
作者:
edos (DOS)
2017-11-06 07:14:00想死的拦不住+1 台铁那么多车站,也绝对装不完..
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-11-06 07:57:00考察后的报告：夭寿赞~！
作者: geesegeese (殴) 2017-11-06 08:10:00
笑话，月台高度都搞不定了，还想搞这种工程或是内定厂商同班机？颗颗
作者:
YUG0 (N NN N )
2017-11-06 08:38:00这东西除了图利厂商还能干嘛
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2017-11-06 13:00:00这还需要去考察？
作者:
NCC1305 (火车男)
2017-11-06 17:16:00蓝色灯是欧洲来的，日本只学半套，要搭配易反光的地面(如白色石材地板等) 才有较好的效果，日本都照在黑色的沥青地面上
作者: jaajal (我爱日亚航) 2017-11-06 19:53:00
说真的 啥年代了 整天考察才会懂?? GOOGLE很难吗
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-11-06 21:03:00家祭毋忘告乃翁
作者:
mango88 (傻蛋)
2017-11-07 11:29:00到时候可能又有人可升降门夹到了
作者:
sammy98 (军)
2017-11-07 18:20:00看YouTube +官方 DM不就好了,考察回来还不都：他国事物，不适和台湾环境。....那还去考察做什么...