[分享] 新北投车站

楼主: churky (万法皆空 自由自在)   2017-10-04 20:03:25
网络图文部落格版:
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460265429
这一次到北投公园是为了抓金色鲤鱼王,虽然最后还是没有抓到,
不过却在新北投捷运站旁边,发现了这一座新北投车站的建筑,
最早的新北投车站建于1916年,原本的建筑屋顶只有三个老虎窗,
但在1937年因为游客渐渐增加,车站也展开了扩建,
在原来的样式上扩充了三分之一的空间,原来的三个老虎窗也变成了四个老虎窗,
不过在1979年因为废娼的政策,北投温泉产业连带着渐渐的没落,
加上公共汽车路线逐渐完整,因此搭乘火车的人也相对减少,
过去的新北投车站我来不及参与,在1988年因改建捷运淡水线而被拆除,
当时我的年纪还小,从来都没有搭过的台铁北淡线就这样消失了,
而原本要拆掉的新北投车站,在李重耀建筑师积极说服台湾民俗村董事长施金山先生,
并与当时捷运局长齐宝锦先生交涉,将整座车站保存在台湾民俗村内,
一直到2003年,北投当地居民发起了“怀念老车站、转来新北投”活动,
希望可以将新北投车站搬回来原来的位置,并在2007年发起募款,
于公益信托台北市古蹟保存与发展基金下,设立“北投古蹟基金帐户”,
希望以民间募款的方式筹措搬迁资金,最终在2013年,
台湾民俗村产权人日荣资产管理股份有限公司,同意无偿捐赠新北投车站予台北市政府,
也终于在2016年,由现任台北市长柯文哲主持上梁栋扎仪式,开启重建工程,
并在2017年于原址附近重建完成,并在2017年4月1日正式对外开放参观,
不过其实原来的新北投车站都是木头建造,很多构造在经过这么多年早就烂光了,
目前看到的车站,很多部件其实都是仿制的,但应该都有经过考究后,
依照原来的样式重建完成,只是当年的那段岁月我没参与,
目前的新北投车站,与当年的新北投车站差异有多大,我就无法判断出来了。
▼ 这个地方就在新北投捷运站的旁边,现在有了捷运,要到新北投真的很方便,随时都
可以过去泡汤。
▼ 车站前方有一个弹月琴的人的雕像,这好像是后来才设置的,我记得一开始似乎是没
有这座雕像的。
▼ 在后方楼梯下,有一块捷运先河的金属铭版,在这个位置,会发现的人其实不会太多
,上头都是马车的图案,难道呈现的是古时候的“捷运”模样吗?
▼ 越过马路,就可以来到新北投车站的位置了,经过整修之后的新北投车站,外观看起
来非常的新,维持着过去日式建筑的模样,不过在颜色上似乎与老照片上的有所出入,而
且目前的位置,有不是当年车站的实际位置,稍微偏移了几公尺距离,主要是因为如果要
放在过去真正的位置上,就会影响到现有的马路通行,只好移到目前的这个位置来,不过
这样的做法,被很多文史工作者批评,在古蹟保存与实际生活上的取舍,实在是一门很难
的课题。
▼ 门口有一块木牌,上头除了新北投车站的外观外,还有新北投车站字样,底下的七星
街1号,是目前新北投车站的门牌号码。
▼ 旁边也有一块实际的门牌,上面标示的也是北投区七星街1号。
▼ 车站的开放时间为上午10点到晚上6点,每周一定期休馆,想去参观的人要留意开放时
间。
▼ 新北投车站完全免费参观,不过有一些参观规定要大家遵守,像不能使用自拍设备,
应该脚架与自拍棒都不能在里面使用,还有不能饮食、吸菸、嚼食口香糖或槟榔,宠物不
能入内等,都是一般很常识性的规定。
▼ 整座车站都是木头建筑,包含梁柱上的木框都相当精细。
▼ 门上有特别设计了小火车的图案,这个大门两侧都有,采用手动向右推开的方式,并
不是自动门。
▼ 进到室内后,抬头就可以很清楚的看到整个木造屋顶的构造,为了吊挂灯光,多了一
些黑色的线路,看起来有点复杂。
▼ 我们来的时候正在进行北投的明日、我们的生活展览,将北投地区从过去到未来介绍
了一下,类似的展览,之前我们去北投温泉博物馆时也有看到,有兴趣的人可以看看之前
的文章(北投温泉博物馆:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/457151384)。
▼ 最内侧的地方是售票处,但严格来说,这边现在是结帐处,在新北投车站里面有贩售
纪念品,买完的话就在内侧的窗口结帐。
▼ 除了与车站相关的产品外,还有一些文创商品,喜欢的话都可以买些回家,但要记得
这边是观光地点,纪念品的价位自然就是观光地点该有的了。
▼ 里面还有展示新北头车站的木头构造模型,可以更清楚的看出来整座车站的建造设计
方式,后方就是月台,因为新北投车站是端点站,小火车开到这边就要回头了。
▼ 旁边有各式各样的接榫构造,感觉上新北投车站的建造似乎都是用各种卡榫搭起来的
,可能也是没有用铆钉的建筑吧,没有仔细观察,不是很确定。
▼ 整座车站的外观都是木框的玻璃窗,充满了古色古香的日式建筑。
▼ 由另一侧的外观看起来,可以看到一个小小的剪票窗口,这个位置的前方,本来应该
就是月台的位置,从火车下来后,进出都是由这里通行的。
▼ 走远一点再来拍车站,后方的大楼因为时代的演变都盖起来了,在几十年前这边应该
没有这种高楼大厦的。
▼ 旁边就是七星公园,有很大的草地,但是草地不能进去,只能看看而已。
旅游资讯:
地址:台北市北投区七星街1号(新北投捷运站旁原南侧道路)
开放时间:10:00 ~ 18:00(周二至周日)
官方网站:http://www.xbths.taipei/
作者: vespar (布蓝宝125)   2017-10-04 20:28:00
没有 新北投车站就真的是新的 根本没考究过
楼主: churky (万法皆空 自由自在)   2017-10-04 20:59:00
什么!这种古蹟复原,不是都会研究历史资料吗?
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-10-04 21:15:00
应该说包含部分旧料的新建筑
作者: mstar (Wayne Su)   2017-10-04 22:18:00
当初拆到彰化时就已很多部份失落,之后破烂、再拆迁,以及招商重(组)建时没有原始资料加偷工减料,就变这样了。
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-10-04 23:43:00
连复旧工法都不对,但也跟建筑法规有关就是了...
作者: gigihh   2017-10-05 02:08:00
这种古蹟修复工程都是新旧廖并用吧!古蹟经过很多年,要完全使用旧的材料本来就不可能,老旧的东西本身就会损坏,只能想办法让新的材料与原有的样子接近,不要说古蹟了,其实淡水站这一两年来也更换一批新的磁砖,但非全部更换,现在的磁砖其实也是有心有旧。
作者: ciswww (Farewell)   2017-10-05 02:39:00
作者: ecpoem (CK101)   2017-10-05 03:23:00
样品屋而已
作者: abc480528 (Treebase)   2017-10-05 10:56:00
材料换新是必然 工法不对就是没心了
作者: purpleboy01 (紫喵)   2017-10-05 11:47:00
不是连考究都懒吗
作者: IanLi (IanLi)   2017-10-05 20:24:00
材料难强求 但工法不用心就可惜了以时空背景 风风雨雨背后留下比照片还多的就算是赚到了

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