几年前第一次去日本，和朋友逛完铁道博物馆后从大宫搭新干线回东京
因为接下来要去秋叶原，
在东京站出新干线闸门后没有出JR闸门，就直接去山手线月台搭车。
（顺便说给不知道的人听，JR车站进闸门后可以到在来线月台，
要再过一次新干线闸门才会到新干线月台，也就是要过两次，反之亦同）
到了秋叶原想说是反方向搭乘嘛！（秋叶原在东京之前）
就拿着剩下那张车票去走闸门，
果然被挡下来了QQ
只好乖乖去人工通道补票出站。
照您这个标准，我也可以说JR占尽便宜吧？
※ 引述《dj4 (^^)》之铭言：
: 我买花莲到松山的莒光车票，，实际上我是要提前在松山前的几站:五堵站出站。
: (因为花东车票非常难订，只好花莲到松山比较好订到票)所以我提前在花莲往松山之前
: 的汐止站就先下车改搭区间车回五堵。
: 结果刚好遇到验票员查票，我向他解释上面CASE但仍要我补松山到五堵的区间车的钱共15
: 元，实在不合理，而且我一站就快要下车了(汐止到五堵只有一站，距离不到1.5km)，
: 我怕过站要求先下车再出站口那边补也不行。
: 就我的观点: 我向验票员解释出示已买花莲到松山的莒光车票，等于我是多花钱买了途中
: 五堵站到松山站这段的莒光票钱，我吃亏了。然后该验票员硬是又要求向我再加收松山到
: 五堵这段区间票的钱，又再吃亏一次。我没有坐到松山，中间过程也没有出站，连续吃亏
: 2次票价差，台铁真是占尽便宜。