〔记者郑玮奇／台北报导〕旅运量成长、营收却下滑，台铁去年上半年出现近17年来首度
2.97亿元净利，今年受到国旅不旺、观光客减少等因素，导致收入减少；加上人事成本增
加及作帐方式改变等，今年上半年净损1.98亿元。
不过，台铁今年上半年旅运量达1亿1580万人次，较去年同期1亿1420万人次，成长约1.36
%；但是客运收入扣掉退回与折让后仅约90亿元，较去年同期减少0.55%。台铁局长鹿洁身
表示，今年虽然每日平均人次有增加，但主要都是短途通勤旅次，且现在使用电子票证享
9折优惠乘客越来越多，客运营收才会减少。
台铁今上半年平均每人搭乘距离（延人公里）约47.1公里，较去年同期减少超过0.6公里
，台铁局官员认为有许多原因，包含今年前往花东旅游没有往年那么热络，虽然暑假期间
运能大幅提升，搭乘人次并未增加多少；以往国内会搭火车进行中长程旅游的游客改出国
旅游比例应有增加；去年许多中客都从苏澳新站搭火车前往花莲，今年也明显减少。
台铁去年上半年有盈余，但全年仍亏损10.14亿元，引来外界不解与质疑，因此，今年调
整作法，有些费用是全年支出，例如摊提或集中在下半年需大笔支付，今年透过作帐平均
分摊到每个月；像是10月要缴地价税，去年就缴了约2.5亿元，今年在帐目上就分摊到每
个月。
鹿洁身说，还有台铁工会为员工争取的许多权益、劳基法修正等情况，都会使成本增加。
据了解，去年10月开始发夜点费，人事成本平均每年要增加1.2亿元；今年实施营运奖金
并转业加给后，除每月微加薪外，年终奖金跟考成奖金都会明显增加，预估每年人事成本
增加2亿元。还有行政院已核定危险津贴，目前电务人员还在争取要列为第1级，每月可领
3000元，届时处理完毕后，就可从今年6月1日起计算发放，对于人事成本也增加一笔不小
金额。