彰化铁路高架有眉目 交通部：彰化机检段启动迁移
讨论多年的彰化铁路高架化有显著进展，交通部长贺陈旦裁示铁路局目前位在彰化火车站后站的彰化机检段应启动迁移作业，并倾向以四轨高架化方案施作提升台铁运能，双方也有共识让县定古蹟扇形车库“动态保存”。
县长魏明谷日前率工务处长林汉斌等人到交通部争取建设，交通部裁示彰化县政府也须需尽速办理都更协助用地取得，县府最近汇整二轨及四轨高架折衷方案，下个月将提送交通部审查，再转行政院国发会，争取年底能全线定案。
彰化县工务处长林汉斌说，县府尊重铁路局的专业意见，台铁四轨提升运能方案初估需要395.86经费，比县府原本规划二轨方案增加113亿，未来若确定施作四轨工程，县府争取仅负担二轨经费约68.3亿元。
彰化铁路高架化北起大肚溪南岸至大埔截水沟，全长9.2公里，几乎贯穿彰化都市计画区，县府规划在彰化站南、北各增加一处交通通勤车站，北站规画结合台中捷运绿线延伸到彰化的捷运站，民众转乘将更加便利。
县府与铁路局对于保存县定古蹟扇形车库也取得共识“维持动态功能”，除了增加引道活化方案，也可能让火车头平时在机检段待命，假日或特殊日子再露脸，发展观光旅游。
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