屏东枋寮至高雄 台铁9月新增区间快车
〔记者侯承旭／屏东报导〕为方便屏东潮州以南的乘客往返高雄左营转乘高铁，台铁9月6
日起将新增高雄新左营站至屏东枋寮的区间快车。
台铁西部干线电气化南端至屏东潮州，潮州以南仍未电气化，民众要往返高雄及潮州以南
各车站，除了少数的对号列车外，都需在潮州换车。
根据台铁的时刻表，9月6日起将增开高雄新左营往返屏东枋寮的区间快车，南下为3081及
3085车次，北上则为3082车次，为非对号列车，全程车资102元，行车时间约1.5小时。
区间快车除了潮州以南至枋寮每站都停外，潮州以北至新左营只停靠屏东、九曲堂、凤山
、高雄、新左营等大站，速度比一般区间车快。
目前枋寮民众若要到高雄左营搭乘高铁，自强号最早抵达新左营站已经是上午9点以后，
票价158元；未来新增的北上区间快车3082车次，则可提早于上午7点57分抵达新左营站，
转乘高铁更具弹性，票价更便宜。
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2144836
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2017-07-27 16:54:00只有一往返也在说 以前都班班直通高雄
终点可以到高雄吗？不需要北上终点都到新左营...西干线南下列车其实可以多一点终点高雄的排班
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-07-27 17:22:00到新左营有什么不好？
作者:
asd70220 (smile chin)
2017-07-27 17:22:00到新左营就是为了方便转高铁，搞笑哦
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-27 17:35:00区间快车到高雄换车次，再开到新左营，就能符合某u讲的
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-07-27 17:37:00能到新左营就到新左营吧！大量高雄站始发的传统已经不重要也没必要了，调车场都夷为平地了~
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-27 17:38:00高雄换车次，这样终点和起点都是高雄
作者: geesegeese (殴) 2017-07-27 17:41:00
早该做了，台铁不长进
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-27 17:41:00传统不重要的话，蒸机放给他烂就好，何必花大钱修复
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-07-27 17:42:00结果楠梓冈山就被边缘化了~
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2017-07-27 17:46:00传统终点站意义?台北表示:
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2017-07-27 18:23:00不是枋寮搭火车的人很少…
作者:
wiabc (cbaiw)
2017-07-27 18:36:00跟uu大师认真就输了
以前直通一堆都没提，实际上那根本叫恢复...另，3081-3082若还是DMU就好玩了，论与自强号搞混...
作者:
k40515 (damn)
2017-07-27 19:04:00大师能不能看看文章第一句... 方便转乘左营高铁，然后只开到高雄?那干脆沙仑线也开到中州就好了啊，两个编组就搞定整天了
作者:
easydo (.....)
2017-07-27 19:15:00高雄枋寮间还有开复兴791和792 但潮枋间非每站停 而且792比较特别 潮枋间只停林边 没停南州说错 是新左营枋寮间
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-27 19:50:00新左营至潮州其实就是比照北部的树林至七堵啦
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-07-27 20:46:00
传统意义XDDDD
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-27 20:53:003081-3082为两组DR29+30
都说要接高铁 接高铁 接高铁了(很重要说三次)，跟传统实在无关
仍然是DMU？怎么不出EMU，还是没EMU可用某楼提到的急行列车，莒光就是啊？应该是急行电车吧，不过那是指后来特别快速或新快速因为急行名称容易搞混，普通系通通改称xx快速至于台北一直都不是传统终点吧
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-07-27 21:30:00哪个有问题的在说传统终点站 听你在练孝为
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2017-07-27 21:52:00传统喔？ 那北部都到台北就好？
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2017-07-27 22:24:00
某u为何要这样一直刷存在感？！
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2017-07-27 22:26:00南港板桥调车场没盖好前，台北都是东西干线发车站
传统意义Wwww奇文共赏，大湿又发功了大家快来朝圣
作者:
szqecs (szqecs)
2017-07-27 23:22:00传统终点是啥洨言论
作者:
cic2014 (7802)
2017-07-27 23:37:00枋寮还没电气化啊～
作者:
qutetom (茶兔子)
2017-07-27 23:41:00传统终点的话，不要忘了高雄港站喔。
作者:
r185 (R185)
2017-07-27 23:56:00传统意义是啥 能吃吗?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-07-28 00:30:00台铁终于懂开市郊各停的的区间快了 九曲堂算大站?
作者:
ecpoem (CK101)
2017-07-28 00:56:00那能不能要求台铁多开起、讫站为台北的班次？台北也是传统终点啊...
作者:
misson (绿色九层)
2017-07-28 02:22:00干脆开到松山，连高铁都取代，而且传统意义终点站也到了
作者:
et11117 (et11117)
2017-07-28 03:09:00终点新左营还不是有停高雄是在执著什么啦
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2017-07-28 07:26:00
某u稍微被战一下就躲到不知哪里去～
推CORSA 又边缘化冈山楠梓另外如果到左营只是为了方便高铁，很抱歉台铁没必要图利高铁，已经给你们两个月台了还要怎样？
DMU是不用回新左营加油？大湿的键盘排点果然不是一般人能了解的
作者:
c733614 (Darksky)
2017-07-28 15:12:00潮州以南就还没电化是要怎么开EMU...
台铁也不是自愿的呀大湿…还不是某些民代狂吃豆腐…撇除民代不说，接驳高铁也没什么损伤啊，又不是说接驳免费，要搭高铁还得要再花钱转乘台铁，有钱不赚吗
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-07-28 15:57:00标准的读书读到走火入魔
作者: DDmen (DDmen) 2017-07-28 18:33:00
台铁给的月台是台北那两个吗？那是要付租金的不是无偿提供！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-07-28 20:51:00这是我有史以来看过大师最没有逻辑的一次
作者:
anajal (秋意甚浓)
2017-07-29 12:23:00有时候看看大师的言论看久了还觉得台铁那些官脑袋还算清楚
作者:
hpbl (顶)
2017-07-31 19:35:00某u真的蛮吓人的