高铁香港段列车内部设计首曝光 全车设Wifi无间断上网
8卡车厢 579个座位
首次开放予传媒参观的列车上周四沿陆路抵港，与其他两部循海路抵港的列车相同，型号
为CRH380A，车身以银色为底色，外部主色为橙红白，车身属流线型设计，驾驶室前窗及
车灯为尖长形。
港铁工程总监黄唯铭表示，列车高速行驶时貌似飞龙，8卡车厢共579个座位，并设有两个
为坐轮椅人士而设的空间，全车均有Wifi提供。每卡车厢设有一洗手间，全车则有一伤健
人士洗手间，设于第7卡，内有育婴设备，洗手间门要在门外按掣开启。车厢指示文字中
英对照，繁简并用。
一等座设独立阅读灯、电源插座
第1卡和第8卡为一等座，一等座的座位距离较普通座宽，共提供68个座位，车厢灯光较为
柔和，座椅颜色主要以银灰衬深灰色玫瑰花纹，另有玫瑰红色座椅，地板亦印有玫瑰花纹
。
另外，一等座的座椅均设有独立阅读灯、可调较音量的个人音频输出插座、脚踏；8卡车
厢的座位都可调较椅背角度，整列座椅可调整方向，配合行车方向，适合不喜欢坐“倒头
车”人士，而前方椅背有可折合餐桌、杂志架、电源插座，而墙身亦设有挂勾。
列车青岛制造 港铁：符合国际标准
黄唯铭指，高铁香港段共有9部列车，首两架在去年底及本年初由青岛从海路抵港，而第3
架列车则首次经陆路，由青岛驶了2500公里到达皇岗边境，经深圳福田驶到香港石岗停泊
处。他形容，高铁列车循陆路抵港，标志内地高铁段与香港连接，并透露香港边境至西九
龙高铁总站的路轨已完成通车条件，未来会做动力测试。
他强调，列车系统安全管理制度符合国际标准，列车在青岛制造时有港铁人员监察整个过
程，完成后由独立顾问工程师测试及验收，出厂后曾到广州做动力测试，试行深圳至广州
段，验证列车能否正常运作及高速行驶，到港后亦由九龙驶至内地，进行跨过境动态测试
。他又指，列车已到机电工程署及政府相关部门进行验收及审核，以确保可靠和营运安全
。
https://goo.gl/zJdQ1z