屏潮高架电气化
为什么终点站只到潮州?
而不是到枋寮?
政府是不是没有想过
潮州以南只停区间车的站去高雄屏东都还要转一次车
这样对他们感觉比电气化前还惨
是因为枋寮枋山没土地盖机场 车辆基地吗？
还是纯粹因为$$$
作者:
shter (飞梭之影)
2017-04-23 10:46:00照这讲法，北部把七堵移到花莲，东线跟宜兰北回小站都解了?
作者: popopal 2017-04-23 10:48:00
所以高铁要争取在屏南，现在争取在屏北开始面临各种困难了说直达高雄的应该没住潮州以南吧？区间就是在潮州要换车现在搭火车屏南去高雄和宜兰去台北有8成像，都要烙一大圈，来个高雄到林边的海线吧高铁南延屏东换屏南海线还比较好，又可将观光客快速到未来恒春线
作者:
ilutc (笨仔)
2017-04-23 11:20:00佳冬搭9188去高雄 方便多了
车站空间没用到可惜又怎样?多烧钱又没意义你自己发问要我租?是自己为幽默还是神逻辑?
左枋区间车取消也影响了左屏间的区间车密度虽然有潮左区间车，但仍不能完全补足而且潮左区间车也没完全配合潮枋区间车
作者: popopal 2017-04-23 16:27:00
因为要到左营 搭客运会更快吧XD 除了去屏北才会搭火车不过我是不知要去百货 枋寮人是会去高雄还屏东就是了
作者:
zxcc79 2017-04-23 17:09:00池上机厂表示
作者:
Sanjeff (oh my head)
2017-04-23 21:50:00枋寮人表示：百货公司会去高雄~~XD
作者:
Lxr (键盘李组长)
2017-04-24 11:44:00枋寮和加禄顶多只能当区间车基地，腹地不够
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-04-24 13:24:00屏东的百货公司没什么好逛的......
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-04-24 14:25:00往台东那边呀，这样大家都有车坐
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-24 20:29:00本文这种问题不就只是潮州站转乘没安排好而已
作者:
lnnp (lnnp)
2017-04-24 22:51:00不过屏东有两家百货公司
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2017-04-25 14:09:00池上机厂表示+1