[问题] 东海道新干线未来有机会直通东北新干线吗

楼主: s870630 (myangle)   2017-04-22 22:38:23
目前东京以南的东海道、山阳新干线
跟东京以北的东北、北陆、上越、秋田、山形等新干线
还没有办法直通运转
不过之后随着像是北陆新干线通到大阪地区
有没有考虑提升技术量两边能够直通运转呢??
作者: a000000000 (九个零喔)   2016-04-16 12:46:00
我常常跟年轻人讲压你闷这些人阿 口口声声说爱台湾你闷有想过吗其实台湾根本就不爱你
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-04-22 22:46:00
这两家关系差的跟ANA/JL一样要怎么样才会让他们两合作换个形容 东网/因航
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-04-22 22:47:00
水火不容吗?XD
作者: kikkansya (机关车)   2017-04-22 22:47:00
不是做不到,是商业价值与技术管理上的决策
作者: yumyun (马路)   2017-04-22 22:48:00
爱恨情仇的东京站14・15番线ホーム
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-04-22 22:48:00
号志系统不相容,不可能
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-04-22 22:50:00
梅季朔的话 目前有东京到鹿儿岛中央的
作者: yumyun (马路)   2017-04-22 22:51:00
也没有东京直通鹿儿岛的
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-04-22 22:51:00
没有吗? 还是俺记错了
作者: yumyun (马路)   2017-04-22 22:52:00
现在就东京←→新大阪(东海道) 新大阪←→博多(山阳)
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-04-22 22:52:00
难道都一定要在博多换车
作者: yumyun (马路)   2017-04-22 22:53:00
东京←→博多(东海道・山阳) 博多←→鹿儿岛(九州)
作者: starbuckser0 (不应侷限于两条平行线内)   2017-04-22 22:53:00
先定义"未来"
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-04-22 22:58:00
东京到鹿儿岛的话之前有部动画叫日本国有铁道公安队里面有提到有兴趣可以看看 充满了作者对日本国铁的脑补还有女主的屁屁
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-04-22 22:59:00
恩 没错 刚查了一下 东京到鹿儿岛中央不是在新大阪就是在博多换车技术上应该是可以直通吧 只是距离上...
作者: t7101271328 (HPY)   2017-04-22 23:12:00
东京=大阪 N700A 16辆 平均3-6一班怎么可能再塞运能只有一半的 N700
作者: maughis (visty)   2017-04-23 00:05:00
两间公司的利益
作者: toast520520 (藤原健二)   2017-04-23 00:17:00
技术上不是问题 只是JR东日本跟JR东海两家公司不合短期之内应该很难直通 而且东北跟东海道运量差太多
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-04-23 00:23:00
我看到的说法是号志系统不同,要改的话可能机电系统要重新来过,大概是不可能
作者: Jimmy2010   2017-04-23 00:32:00
没有16辆编成万恶JR东海是不会让你进东海道新干线区间的 九州新干线只有8辆编成
作者: birdy590 (Birdy)   2017-04-23 02:33:00
直通的坏处(包括高成本)远大于好处, 还会做的才是奇怪
作者: nelsony1216 (长跑王)   2017-04-23 06:09:00
现在没有N700了啦 东海要嘛N700(A)翻新版X编就是正统N700A G编成
作者: cutec (sasaki)   2017-04-23 09:55:00
技术上不是问题,号志系统可以整合甚至是自动切换,但是东海与东日本的瑜亮情结才是主因。这两家公司连海外的推广都巧妙的区分地域,用不同的地盘避免强碰。
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2017-04-23 10:08:00
真的直通的话新大阪最远大概开到仙台 以西不用想了关系不好不是主要问题 运量才是不然DB跟SNCF都可以直通了
作者: a206471 (Lazywanderer)   2017-04-23 10:18:00
我记得之前不是有两边社员互殴的事件
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-04-23 12:30:00
应该是名古屋到郡山的站站停才对((笑
作者: velaro (下路双组合)   2017-04-23 12:34:00
麻烦在两边交流电频率根本不一样吧,东海60Hz东北50Hz,要直通只能所有车都修改电气系统变成跟E2和E7一样可以切换频率
作者: cutec (sasaki)   2017-04-23 13:11:00
Hz数不同算比较好解决的问题,若是两边的AC供电电压差异很大,或是一边是AC一边是DC供电才是比较大的问题。
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-04-23 15:17:00
北海道新干线和九州新干线因为不直达东京而被你遗忘了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-04-23 15:36:00
北海道新干线有到东京
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-04-23 16:33:00
北海道新干线没直达东京????
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛)   2017-04-23 16:33:00
北海道新干线通到札幌后也会直达东京,那是最初目的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-04-23 16:39:00
我只是提醒被原PO吃掉了没看到有直通
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-04-24 12:24:00
北海道新干线到札幌必须用寒冷地车辆,目前没有函馆好像不用
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-04-24 12:53:00
楼上没听说耶 为何到函馆又不用特制车呢

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