如题 我真的超级想念 能坐在身体与窗户垂直的车上
重点是价格超便宜
长途旅行又喜欢看着窗外放空 平快与普通真的是回不去的好选择QQ
现在的区间车 有冷气 起步快
但是！
区间车座位的那种诡异的配置 宁可让我用冷气与速度交换
在区间车上想让自己的视线随着火车跑
除非敢像小孩子一样跪着椅子趴在窗户
否则只能冒着脖子与腰会闪到的风险 将目光往外放
有人也与我一样对于只能面面相觑的区间车座位配置很干
又怀念那年的平快与普通车的节奏吗？

经过大站,上下车人数一多就准备误点了

学生时代的屏东线普通车，风扇声，厕所味，充满回忆

夏天这种天气，还是算了，一趟下了身上附着铁锈味，不舒服

去日本吧！ 日本还很多的

南回线还有

枋寮台东还有啊，请查询时刻表

妳很怀念但司机不会不喜欢南回还有 可以去怀念打错 但司机会不喜欢

以前普通车也是有长条椅的，在万华以北的隧道里满员又没空调是很痛苦的北回还是单线时期的时候，在观音号志站交会石头列，吸了5分钟的废气，印象深刻

喜欢破铜烂铁可以搬到非洲菲律宾

没搭过 很想体验但是已经来不及的冷平快据说 空调是连北极熊都受不了的冷？

不是听说 是真的哭爸冷

前几楼应该是要说车长不喜欢吧？冷平真的夏天搭还要带外套，下车那瞬间觉得很暖和

南回线每天还有一班普快车往返

冬天才会 夏天根本不怀念...普快复兴没现在是已复兴价钱搭自强车种...还是想要电车阿...

下车瞬间不止暖和，眼镜还结雾XD

冷平又是双门 跑区间快 一定比莒光优质 冷气又超冷

座位很大没人会抢位子 就是慢到不行一躺要停几十个小站

有冷气的超凉

冷气冷一堆阿公阿骂会吵着要车长关掉

冷平很轻，以前7车短编天天0.6的猛加速冷平安装两部区间车用的大功率空调机，但是却有对号车的客室结构冷气外泄少，所以爆冷

超怀念，以前从高雄到台北搭了几次末班海平快

夏天晚上的平快也是很舒服的，尤其是宜兰线软掉的翻背椅堪称便当局最舒服座椅EMU700/800的椅子还不如直接拿平快的椅子废物利用

对了 冷平的窗户可以打开吗?

EMU500~800 已经是实质的普通车了冷平快的问题是转向架结构还有厕所

冷平的最前/后/海/山侧，一节车厢有四个可以开窗户

闲散区间的普快其实还不错，都会区还是用电车吧...

要速度又要那种味道 请复活特快对号车

有些普快车的翻背椅是塑胶外皮包著木板没有软垫，非常硬

我有时候会把区间车讲成普快

南回还有啊 我专程去搭过XD

以后南回电化应该都会停开了吧

哪天直接叫区间车(复兴号)办行包就真的停开也不一定

没空调地下又夏天那真的超恶的

那种保存型式 开专列就好了 真的也不必每天服役 只是加速列车寿命终结而已

有搭过的才会怀念，不然一些25岁以下的人还以为普通车等于电联车

都没搭过，虽然我住的地方到现在都还有普快能搭...

我礼拜一特地去搭 , 因为小时候常常搭 , 超怀念

小时候很不喜欢耶，觉得厕所味道整个弥漫臭长大后反而特地跑去枋寮搭XD我觉得平快普通车比较适合走在乡野山上海边，可以开窗感受到外面空气

很怀念平快车+1 以前读大学往返家里 几乎都搭平快

怀念以前的166次平快