台铁将改造通勤车厢 提升高铁左营站至屏东接驳服务
〔记者侯承旭／屏东报导〕高铁左营站延伸屏东尚未定案，交通部将先改造60辆台铁通勤
电联车厢，提升高铁左营站往返屏东的接驳服务。
行政院前瞻基础建设编列2.46亿元，执行高铁左营站转乘台铁至屏东地区服务优化，计画
期程从今年至109年完成。
该计画的内容为改善台铁EMU 500型通勤电联车60辆车厢服务设施，其项目包含座椅、内
饰板（含窗帘、厕所区域、拉环及接驳梯）、客室灯具、地板布、外观涂装等，以及更新
及增设多功能厕所（4辆1间）。
根据规划，民国107年将改造8辆车厢、108年40辆、109年12辆。改造后的通勤电联车厢，
将会比现有的车厢更舒适、高级。
至于高铁左营站延伸至屏东一案，交通部目前正进行可行性评估，预计今年完成，明年
则执行高铁延伸屏东案站址规划作业，内容为相关车站之地质及管线调查、车站规划等，
经费800万元。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2035915
作者:
R101 (R101)
2017-04-14 11:09:00不知道会不会改成单组跑新左营到屏东区间快
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-04-14 11:10:00只提升这一段喔??
作者:
chewie (北极熊)
2017-04-14 11:24:00台铁造车思维...不敢恭维
竟然要更新内装了，我以为会用到淘汰可是能不能340辆都更新啊…然后希望有模拟图先出来
作者: geesegeese (殴) 2017-04-14 11:39:00
把红斑马拿来开直达一天六往返，比开到七堵有用多了花钱改电联车，浪费钱潮州、屏东、凤山、新左营，红斑马可以的。
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2017-04-14 11:46:00其实可以改外观 让旅客区别 也可以因应往后甚至到枋寮的通勤列车
作者:
TheGhan (驮兽)
2017-04-14 11:52:00红斑马挂在半路害旅客赶不上高铁又会被拿来做文章，这种高故障率，中看不中用的车就算了吧
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-14 12:05:00结论：老旧车，才用改的。
作者: geesegeese (殴) 2017-04-14 12:09:00
开一小时的红斑马也会挂吗？
作者: q75315 (铁牛) 2017-04-14 12:09:00
500型的动力更新应该比翻新内装重要吧！怎么会先做这个呢？
浪费钱+1 500型的原本样子才是最好的500包括翻牌而不是LED起步快 冷气强就是500特色，不需要有的没的
作者:
chewie (北极熊)
2017-04-14 12:19:00其实最主要是配合车站月台高程去修改吧 门框要加高了
作者:
m760112 (白目上线)
2017-04-14 12:39:00花钱改这干麻？钱就是不会多花在员工身上…
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-04-14 13:02:00反正台铁的东西永远不会考虑营运人力，只会建建建。
车辆本身不需要改吧 班次接驳做好 甚至开一些区间快就能加强屏东跟高雄的连接了因为地区接驳，最看重的不就是班次衔接以及所花时间了?把脑筋动到改造车辆干嘛
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2017-04-14 13:58:00不考虑打通高铁到高捷的通道吗
作者: solomonABC 2017-04-14 14:23:00
改完就叫1500型吧！屏东4股那个用10号道岔根本超智障，喊捷运化结果来个低速进站GTO都要断货惹改车厢有屁用喔
作者: OguriYui (T8小栗推し) 2017-04-14 15:37:00
拜托自强别再停九曲堂了
新左营=枋寮缩短成潮州=枋寮所减少的班次可以顺便补回
作者:
littleag (先改一下就是了)
2017-04-14 16:04:00钱花在这里干嘛。不能多增加人加密班次吗？
作者: geesegeese (殴) 2017-04-14 17:08:00
到底是那间公司得标?
屏东有些站足足1小时55分的班距，比高铁从左营到台北还久
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2017-04-14 18:30:00弄的再好，还不是没两天就弄的又脏又烂，何必
作者: popopal 2017-04-14 21:24:00
标题我有看错吗 懒得看内文
作者: M9623058 (先笑先赢) 2017-04-14 21:52:00
现在起步也很快的，大湿
EMU700冷气比较强 EMU500每次都觉得好热
作者: morocco (马洛可) 2017-04-14 22:32:00
应该增加班次密度，做到大概十分钟一班长一班车还有提升速率，不然等高雄地下化完工会多出很多小站屏东到新左营的时间会更久
便当局先让507跟522两班莒光号增停新左营再说....停好停满却独漏这两班慢车真的是意义不明
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-04-15 01:34:00大家只会在意自强号，就好像南港增停几乎是普悠玛太鲁阁，柴自强、莒光和复兴没停半班，pp也几乎不停。看东部时刻表真是越看越有趣~