现在汐科站月台上都是满满的人
区间车延误半小时左右
因为湖口的事故？
作者:
phyllia (达叔)
2017-04-07 19:30:00湖口挡到下午往基隆的车
ダイヤ乱れ，台铁的运转整理能力不够好，理应使影响区间两侧分别折返运行，尽量维持区间外班次，不过台铁每次都是要让车班延误走到终点，没看过折返运行的，导致后续在几十公里远仍受大幅影响不过日本那种方式经常会使影响区间双向皆不通(运休)，台铁还能维持单线双向，可能是比起维持其他区间正常却中间停驶，误点载到终点比较不会被客诉……可以改成中间单线双向一列车来回接驳，但要换车也是会被客诉
真的只是楼上没看过而已。双向封锁相较于单线双向行驶，反而能够比较快恢复正常运转。
作者:
IanLi (IanLi)
2017-04-07 20:34:00见识短少就不要话说的那么满遇事故区间车还是有缩短行驶或是部分运用直接取消现误点持续原有运用安排不代表就是负面的不然要看不误点资讯干脆受影响区间车班次通通改XXXXA XXXXB全部延时运转不就好棒棒
这样改的话不只车，司机车长的班都会整个大风吹在人车都不够备用的情况下我猜是蛮难的
作者:
sophieo (Sophieo)
2017-04-08 00:11:00两边折返运行的编组跟人力运用都变得复杂许多
作者:
Lsamia (samia)
2017-04-08 18:55:00话说如果现在有基隆轻轨在营运的话会怎么跑要等误点车先到吗(？
作者:
jecko (振作....)
2017-04-08 19:01:00就班次全乱，一起底累
作者:
keydata (keydata)
2017-04-09 15:26:00这个例子应该拿去问铁改局的未来轻规~