最近计画去一趟东京 首次下榻上野车站附近
仔细了解一下，
除了会用到的JR上野、京成上野、东京地下铁上野站(银座线、日比谷线)外
还有地下道连结大江户线的上野御徒町站，其利用地下通道总共连结了周边的8个车站。
像这样把邻近车站利用地下道/地下街连结起来的模式，
不但扩大了路线可及性，也增加了转乘便利性(减少站外转乘时间)，还可以逛逛街、遮风
避雨。
其他像东京车站、新宿、池袋，还有大阪的梅田(共七个)、难波等。
国内的话当然就只有台北车站特定区：
连结6个车站(台高铁北车、北捷北车、桃捷北车、北门、中山、双连)
7条路线(台铁东/西部干线2，高铁1，北捷3，桃捷1)
个人觉得这种设计颇有趣，
另外亚洲还有首尔的永登浦站-永登浦市场站地下街
深圳的连城新天地：高铁福田站、地铁5条线4个车站
整体来说以日本的最多。
高雄的话，既然高雄车站已经地下化，距美丽岛站不到1公里
或许这段可以打造成地下街?
还可以逛街连结两条捷运XD