高雄铁路地下化何时能通车？立委李昆泽今邀集交通部铁路改建工程局说明，铁改局表示
部分进度已达90％，全线预定明年（107年）8月通车。
李昆泽邀集交通部铁路改建工程局局长胡湘麟、南部工程处人员，说明高雄铁路地下化进
度。
铁改局指出，高雄铁路地下化分成左营、高雄及凤山计画。高雄计画分两阶段，第一阶段
通车部分进度已达90％，第二阶段则是高雄车站上方大楼，目前规划两栋10及11层大楼，
分别做商业大楼及旅馆，邻近还有国道客运、市区公共汽车转运中心，加上捷运红线、高雄车
站，将成为交通运转及复合商场的重要据点。
左营计画则分两标，其中中华一路南段隧道工程进度已达99％，另一标新庄仔路至中华一
路段隧道土建接续工程，去年因承包商财务问题无力履约，铁工局终止契约。
为加速工程进度，已分两标重新包发，土建标已于今年2月15日复工，机电标预定下个月
开工。
凤山计画之前因为用地取得，及青年路地下油管迁移问题而延宕，目前问题均已解决，3
个计画都配合整体通车时程，积极赶工中。
李昆泽表示，高雄铁路地下化完工后，15.37公里的铁轨将释出71.29公顷的园道土地，市
府规划为绿色廊带、自行车道及水廊带，但过去一直卡在用地取得与经费问题，进展有限
。
李昆泽协调相关单位，目前已确定土地由台铁无偿提供给市府使用，市府可省下62亿购地
经费，建设经费42.7亿元也将一并纳入铁路地下化支应，目前交通部已通过修正计画，报
行政院核定中。
李昆泽强调，铁路地下化是高雄民众期盼多年的重大建设，新增民族、科工馆等7座通勤
车站，台铁捷运化搭配捷运红线、橘线、环状轻轨及规划中的第3条捷运黄线，高雄的大
众运输网络会越来越完善。
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