政府为何不要有经过新左营的全部车次均停靠?
这样不就不用高铁延伸屏东了?
这应该是最简单的方式ㄅ
改点就行了
共轨感觉就怪怪的
各位专业大大如何看
作者:
vobor (蓝色大象)
2016-12-21 21:00:00跳站停车阿 到枋寮之前快速运转 枋寮之后每站皆停
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2016-12-21 12:09:00以后恒春线通车后，新左营-恒春观光列车:新左营 高雄屏东 枋寮 恒春
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-12-19 18:02:00新左营没必要每班都停靠
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-19 18:03:00台铁自己也有中程的生意要做 不是处处配合高铁而已 多停一个车站=多花三分钟况且新左营又不是高雄 载客量不过1W多 这种等级的车站你给他自强号全停也不大妥还有一个最重要的 新左营全停政绩是高雄立委的 不是潘孟安的 要冲政绩你选哪个？
作者: fffa2008 2016-12-19 18:27:00
都停不妥 但是可以配合高铁班次适当增停对号车
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-19 18:39:00老实说新左营对号车已经不少了 主要还是希望台铁区间车能增班 看到屏东能不能15分钟一班（车哪来...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-12-19 19:03:00以后屏东南回线不是都要从新左营发车??
作者:
HsihHan (希汉)
2016-12-19 19:17:00问题不是车次太少 是站停过多 搞到新左到屏东不论区间自强都要38分 应该增开 新左-高-屏-潮 的区间快取代
作者: geesegeese (殴) 2016-12-19 19:19:00
台铁表示：没必要配合高铁，即便可以多载旅客
不过我到是蛮好奇的，板桥也是个三铁共构，一般自强全停没问题，因为运量不低，但为何直达车也要全停?不要跟我讲分流这码子事
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-19 19:46:00楼上这问题你问冥殆好了
作者:
amudi (阿姆迪)
2016-12-19 20:54:00板桥若是台北市的话 相信会跟新左营一样
作者:
g92045 (Stanley)
2016-12-19 21:02:00一开始高铁本来就只到板桥不是 停直达不是本来的规划吗？
北上班次6点后 几乎都有 南下 中午前 是比较少一点
喔，我的意思是为什么台铁的直达车都要停板桥，非单指高铁一般的自强号停板桥没关系，但是像111,136,133,110这种直达车就要停?
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-19 22:45:00133次跟110次本来没要停板桥，后来有人去吵闹才停。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-19 23:02:00确实有必要，不过这是为了方便北高雄往台南
这我都知道，但我一直在想的是板桥真的有必要停那么多直达车?
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-19 23:31:00回楼上 就像台东真的有必要一直增班一样 板桥也有必要全停
作者:
suhong (Hong)
2016-12-19 23:41:00推新左-高-屏-潮区间快 高停两分钟
作者: windforilove (Han) 2016-12-20 01:13:00
板桥有炒地加持
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-12-20 02:07:00东部列车班班停板桥是没什么意见，但跨线和西部直达也班班停就很奇妙了。拿台东来类比板桥并不妥，板桥并没有全停的必要!
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-20 08:27:00其实增停新左营班次并没有什么不行 南部的区间车班次既然没有那么密集 对号车自然要权当区间快使用
停靠站问题实在很容易引战，说真的，有时候不太懂针对特定车站是什么心态。
作者: abcub (-.-|||) 2016-12-20 09:48:00
学秋田新干线，高铁过新左营以后开下去在来线行驶~ (大误)
作者:
winsonatp (winsonatp)
2016-12-20 10:27:00南回线由新左营发车很久了
作者:
yftsai (aa)
2016-12-20 11:05:00新左营本来就应该全停了，高捷进出人数比高雄火车站还多开新线跑直达车最实际啦，旧线就跑区间车，再开几个通勤站
作者: geesegeese (殴) 2016-12-20 15:59:00
台铁没有配合必要，除非立委关说，这是传统
作者:
misson (绿色九层)
2016-12-20 16:01:00新左营停的自强到达屏东的时间跟区间想去不远高雄停太久+凤山等站时间拖累
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-20 16:40:00之后台铁恒春支线 可以发新左营-高雄-屏东-恒春的快车
作者:
yftsai (aa)
2016-12-20 18:37:00恒春支线是观光铁路，直达车没有意义啦
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-12-21 08:03:00就是观光铁路 才要让乘客搭高铁到左营转台铁难不成你要乘客搭高铁到左营之后再搭区间车慢慢晃去恒春吗?