話說小弟昨天大約14：40左右抵達台北車站，刷悠遊卡進站後，
搭了最近一班車南下，詳細搭轉乘車次如下：
台北到中壢搭1193次區間車(14：48～15：36)
中壢到苗栗搭 135次自強號(15：41～16：36)
到中壢時因為正認真地滑手機，就未出站，
在苗栗出站時被扣188元(台北到苗栗全程搭自強號電子票證金額)
可是我實際搭乘的票價應該只有51+99=150元啊，出站時跟站務員反應的結果是：
說我怎麼沒有在中壢出站再進站，他們也不知道怎麼辦……。
因為家人已經在車站外面等我，我也不想為了38元在那邊盧，
當下就想說先算了，以後有機會再反應。
事後想想，台鐵怕民眾利用電子票證搭乘自強號超過70公里，出站會有少扣的情形發生，
特別請列車長在車上預先補收票價，而對我這種溢收票價的情形卻一點補救措施也沒有，
是不是有違公平原則呢？
這次搭乘的距離算短，金額也只有差38元，損失並不大。
電腦不能判別沒關係，但連人工也沒辦法處理好像有點說不過去。
畢境我真的沒有全程搭自強，台鐵也沒有規定轉乘需要先出站再進站(或是有，我沒找到？)
要是今天搭乘的距離更長，票價差額更大呢？
乘客是不是只能自認倒楣，自己吞下去呢？
在此詢求板上鐵道達人協助解惑，謝謝。

自己吞下去吧.....(下次可以去买个异级票)

只要有搭到自强号就是用自强号费率算无误高雄-板桥区间 板桥-台北自强 仍以自强号算规定就是这样，你连自认倒楣的资格都没有因为收的票价完全符合规定，没多收你半毛钱

这样也可以嘘......

如果没有在中坜站刷出，不会有人知道你有在中坜转车吧!因为纪录只会有台北进，这样你要怎么举证说你有转车?

请先出站再玩手机

12/9 后就不会有自强号上持电子票证查票后再预收票价了

某大师...什么叫连自认倒楣的资格都没有

高雄-板桥区间看谁会这样搭, 换车换到死而且后面板桥还搭自强到台北, 那不如高雄-台北全程莒光就好, 这样就不会因为搭到自强而用电子票证的算法来算车资不过应该也没人闲到高雄-台北全程用电子票证搭车 (除非真的都没座位), 再用这方式搭莒光就好

吃一次亏学一次乖 搭自强要先搭就对了

不过先搭自强嘛, 在 70KM 内下车出站是没问题但超过 70KM 后又被车长查票, 如果是不预收票价的话之后下车再转乘区间, 就要看到时是怎么算车资了不过觉得应该也是用搭乘里程计算, 不管怎么搭, 只要有摸到自强就是 前 70KM 区间车票价 9 折 + 剩余里程自强号费率计算

会记录搭自强加收就合理 那就全程都搭自强就不是溢收

所以这是 "里程计费" 的精神再三天就 9 号了, 就看看那天开始之后会视怎样的情况了

有点疑问，怎不直接买135次台湾到苗栗的票?

台北-苗栗 自强 255 ...和 188 差了 67 元前提是买 255 元的票是有座位的不然就是直接用电子票证搭自强号, 一样 188不过台北站出发的 135 次, 15:00 整出发, 要等 12 分钟反而中坜转乘只要等 5 分钟 ....

我觉得啦既然你也是很在意钱的人，例如跟我一样都是穷学生的话，在换车的时候就尽量别滑手机了，除非是在查有没有误点，然后尽量挑间隔１０分钟以上的站转乘，毕竟我有听同学说遇过区间车在内坜让自强先到中坜的！！这样进出站的时间比较够也不怕没搭上

你也无法举证你有转乘的事实而且自强算法是从进站开始算70km以内搭什么车都算区间车，70km以上才算自强，是从进站开始算，不是换车就重算一次

规定不仔细看通常都误解，这个例子应该是188没错

原因就是你没有办法证明你在中坜下车啊

l大在下一篇有PO规定，没有错，我误会台铁了。只是我上面所述竹南到新竹转乘的例子，列车长并没有要求乘客举证，也没有要求补票，让我误以为这样是不需加收票价的，总之就是我误解了，抱歉。

台铁还有刷出重计的漏洞呢 应该类似YouBike设定15分钟内不能再刷进站

楼上心态还真是把所有搭乘的人当成超人看呢