[新闻] 从新左营就开始观光 林全访内狮视察恒士

楼主: williams218 (shadow)   2016-12-02 14:42:48
“从新左营就开始观光”林全访内狮站视察恒春支线
2016-12-02 14:01
〔记者陈彦廷/屏东报导〕万众瞩目的铁路恒春支线,今天行政院长林全到全台最小铁路火车站内狮站,向媒体擘画未来铁轨将开通往恒春,内狮站并成为与南回线分叉的首站,而始发站预计为新左营站,未来游客可达高铁直通恒春、垦丁!
坊间、媒体所指称“恒春支线”,可行性评估今年完成后,到底建不建的疑惑不断在民间发酵,今天交通部正式定调恒春支线为“恒春观光铁路”,仍待行政院核,今天林全抵达台铁内狮站,在行政院发言人徐国勇及交通部长贺旦陪同下,听取交通部铁工局简报,林全并指恒春观光铁路最快于民国114年正式通车。
林全表示,屏东的观光有很好的地理环境,恒春到垦丁更是有名的观光景点,以往屏东发展,是每年近千万人次抵达恒春垦丁,但却匆忙经过沿线,只希望越快到垦丁越好,屏东其它地方无法好好发挥非常可惜,他认为,屏东的观光不只是一个点,而是要聚集成线,再到面,这也需要下很多苦心。
“从新左营高铁上观光列车,你就开始‘观光’!”林全强调,支线第一个解决现有交通瓶颈,第二发展观光,目前现在交通部的构想非常好,西部的旅客到新左营后就是开始观光,除车辆就要有特色,沿线每一站则是塑造各自特色,让行车本身就成为观光的一环,可选择直达或是每站慢慢深旅游,玩两天都行,如此的观光铁道是行政院希望作得。
作者: will520318 (旧瓶庄Shinjo)   2016-12-02 16:03:00
作者: r30385 (天空蓝)   2016-12-02 16:42:00
高铁直通?
作者: Akulamaru (Akula)   2016-12-02 17:08:00
不反对做恒春支线,但是要搞清楚做的目的是什么铁路就是解决交通问题,没有内化到文化深层去而搞观光顶多赚几年热潮过了就没了,我不认为那是正途
作者: localtrain (区间车)   2016-12-02 17:14:00
盈亏地方自负
作者: HsihHan (希汉)   2016-12-02 18:09:00
身为屏东人 认为那是县长做球给地方发展的机会 但是中间各站缺乏够强烈的特色 人潮却将过度集中垦丁。在少子化经济停顿的未来 所促成的额外经济效益是否值得辟路成本与地方盈亏 可能不太乐观
作者: MiaoXin (妙信)   2016-12-02 18:17:00
路线做好,有司机有车。剩下就地方政府各自努力了。
作者: geesegeese (殴)   2016-12-02 18:55:00
不是标准轨与高捷直通就别盖了恒春线如果不能直通高铁左营或台铁新左营跟本没意义
作者: ciswww (Farewell)   2016-12-02 18:57:00
运行规划是从新左营站始发这个计画是否包含新购列车?
作者: ilovenynyny   2016-12-02 19:07:00
楼上,有喔!在采购清单内
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2016-12-02 19:56:00
拿机捷那种规格的车来跑如何(?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-12-02 20:06:00
机捷那种规格跑北部区间就对 跑恒春线干嘛
作者: Metro123Star (MtSt)   2016-12-02 22:59:00
应该要进窗户到天花板 可以往上看的 (不是天窗)
作者: warren1990 (MrGreen)   2016-12-02 23:16:00
放心。铁路盖好还要十年,地方有足够时间发展经济。
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2016-12-03 09:38:00
車輛拜託好好去日本考察....看看阿里山的車輛....摁
作者: azcooper (cooper)   2016-12-04 01:09:00
沒競爭力 不如蓋屏鴯高

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