网页好读板:
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台中铁路高架化通车一个月了，
实际情况改变多少呢?
日前也有板友贴文好奇铁道是否拆除?
小露就趁著这次放假实地视察，来跟板上同好报告!
号志、行控、停开车这些铁道专业项目有赖任职于铁道事业的同好评论。
这次是以一位铁道迷乘客的身分，
视察三座车站设施、施工现况
A.高架化最南站:大庆站
大庆站是1998年台铁捷运化最先通车的几站之一，
旧的站房也使用不到20年就高架化了。
目前仅有一个建国南路的出口，
未来建国北路的出口将于捷运绿线共构，
也是现阶段第二期工程施工范围。
大庆旧站现况
现在旧站月台、铁轨已经拆除中 (往乌日方向)
http://imgur.com/1lkerny
(往台中方向)
http://imgur.com/R72b2pE
大庆站昔日景观 (小露于同地点/2016.01摄)
http://imgur.com/uyW43cL
第一、二张图就是在那平交道口摄的 (2016.01摄)
http://imgur.com/ghgYDDw
大庆新站现况
1楼剪票口；楼上是月台
http://imgur.com/aZyVi4c
北上月台(往乌日方向摄)
http://imgur.com/enCMqHT
北上月台(往台中方向摄)
http://imgur.com/jSg0NYq
可以看得出在第二期工程施工状态下，
北上月台几乎是可以用克难来形容。
隔着铁篱拥挤、狭窄，连列车到站显示资讯(看板)都没有，
也没有如台北车站/高铁月台那样的玻璃帷幕隔开。
糟糕的是对身心障碍者很不友善!!
视障者先不说，行动不便、轮椅的却没有电扶梯或电梯(只有南下月台有)，
北上月台必须要爬楼梯才能上到月台层搭车。
B.特等站:台中
台中旧站现况
10/15欢送末班车后，台中旧站成为古蹟原地保留，
也卸下100多年的载运重担。
http://imgur.com/OYFy7mu
黄昏时刻的台中旧站 (往大庆方向摄)
这段轨道会原地保留，将来作为博物馆的一部份
http://imgur.com/wJUC7P9
另一边正在拆除月台、进行第二期工程中 (往太原方向摄)
http://imgur.com/adtUQ1i
台中新站现况
接替的新车站也是全台站体最高的火车站
http://imgur.com/MrytIkn
整体来说，感觉焕然一新，
但由于第二期工程仍在持续，
很多空间不开放，
一到假日(例如昨天)立刻爆满人潮，
进出站全部堵在同一个地方...
人太多我一直被外劳撞，感觉不是很舒服(没有种族偏见)
2楼大厅系统也大当机，可以看到南下北上的列车资讯看板一片空白
萤幕左上角还显示"The page is failed..."
http://imgur.com/PA8CAhv
3楼是月台层，
月台的高低落车真的很大，特别是PP自强号!
前阵子才发生老人跌倒(板上有人贴新闻)，
真的对行动不便、小朋友、身心障碍人士是个挑战...
另外在公共汽车转乘方面更是乱象百出，
对外县市/外国朋友第一次到台中可能会迷路，
不利台中的观光发展。
优化公共汽车站(前BRT)废止，3XX开头的移到台湾大道上，
其他公共汽车移到绿川、建国北路上不等。
http://imgur.com/KhMt79u
所以大量回堵塞在建国北路上...
而人行道又窄，处处是违停，
对于一个拖行李的旅客而言，感觉会是蛮糟的...
C.高架化最北站:丰原
丰原之于台中；犹如板桥之于台北；凤山之于高雄。
是前台中县政府所在地、最热闹的地区。
高架化的丰原站也是台中都会区捷运化最北站，
未来待新增五站后，丰原~大庆/新乌日会加开密集区间车来行驶。
丰原旧站现况
前几天板上有文讨论丰原旧站的拆否?古蹟?
围篱起来的丰原旧站(后方高架的就是新站)
http://imgur.com/VQuPs66
现在旧站的月台、部分站房正在拆除
http://imgur.com/gPugi4u
http://imgur.com/dhA5oN8
丰原新站剪票口
http://imgur.com/LlZC9tV
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综观整天视察结果，高架化通车带给台中交通上的一大变利，
省去不少等平交道的时间 (尤其文心南路平交道/中山医学大学旁)。
由于还有第二期工程缘故，
很多地方都还在施工、临时的站体、狭窄的空间...等等
对乘客都相当不便，
特别是复杂混乱的标线，对外地观光客/外国背包客不太友善，
只能用克难来形容。
希望有关单位在过渡时期能将影响减至最小，
也期待第二期工程完工后，能给予更新、更好的台中都会铁道面貌!