http://udn.com/news/story/1/2084386
“铁路局无心改革，公司化无法解套！”以台铁运务单位组成的台铁产业工会，今年中秋
前原发起抗争计画中秋“依法休假”不加班，后与台铁成立协商小组，但历经4次协商，
产业工会认为台铁无心改革，更不满交通部近来提出重启评估台铁公司化，上午8名成员
在台北车站前抗议，近期也将到劳动部要求解释现行日夜休制度违法情况，并再次发动抗
争。
产业工会指出，自今年8月以来，针对台铁沉疴已久的过劳问题发起多次抗争，呼吁改善
工时人力问题，铁路局在会员庞大压力下，因而成立工时协商小组。自9月起，产业工会
积极参与4次工时小组协商，但是对于产业工会提出“两轮一例以及夜间津贴”，资方完
全不予考虑、无心改革。
产业工会表示，11月2日工时协商会议中表示不再为工时协商小组决议背书，忍痛破局，
不再参与下次工时协商小组会议。也将针对违法日夜休工时制度，拜会劳动部要求解释，
并再次发动抗争。
产业工会表示，针对台铁长期人力不足问题，日前交通部长贺陈旦与立委再度抛出台铁公
司化议题，企图以“人员晋用制度更有弹性”解决台铁亏损问题。
产业工会认为，公司化后势必以营利为考量，首先将精简人事、裁撤亏损、偏远的车站，
员工过劳、旅客安全更加堪虑。而台铁做为台湾公共运输最重要的一环，本身就具有服务
偏远地区民众的性质。严正声明反对公司化，台铁作为国营企业，不是也不应该以营利为
目的，也不应牺牲台铁基层员工的劳动权益与民众的安全。