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zxcc79 2016-09-29 14:42:03民进党立委苏震清表示，在他建议下，台铁将于10月20日起，加开台北南港－潮州“普悠玛号”号2班次。
苏震清表示，“普悠玛号”4月21日发车以来，受到屏东乡亲的热烈回应，不只假日一票难求，平日销售情况也不错，因应中秋连假及未来的春节假期，苏震清8月间建议台铁依据尖峰、离峰不同时段进行班次调配，如此就能加开台北－潮州的“普悠玛号”班次。
苏震清表示，好消息传来，台铁10月20日将增开南港－潮州间“普悠玛号”2班次，每逢周五至周日增开南下的133次（下午2时28分南港发车、下午6时55分抵达潮州）；每逢周六至周一，增开北上的110次（上午7时30分潮州发车、上午11时52分抵达南港）。
苏震清说，未来他仍会继续敦促台铁评估于平常日增开，并继续争取高铁、高捷南延等有利于屏东的交通建设。1050929
(中央社)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160929001731-260402
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-09-29 14:53:00政绩... got it.
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-09-29 14:55:00汽笛一声通普鲁
作者:
rerun (礼让)
2016-09-29 15:03:00请为潮州西干线购置专列,命名; 让普悠玛回到台东!
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2016-09-29 15:09:00蚊子列车
作者: magictree99 2016-09-29 15:22:00
收割了哦
作者:
vhygdih (ATJ)
2016-09-29 15:34:00台北停三站最大的理由就是这班车的人都要去台北
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-09-29 15:41:00
因为人不是从台北来要嘛就是要上台北啊 例如我老家在嘉义每次来回不管哪种交通工具感觉这点很明显的....而且这次北三站里南港松山又不影响北高时间 不懂有什么好吵的毕竟现阶段各项研究台北还是最大的端点了 只要人口还是集中在北部 这点短时间改不了 因为需求就在这
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-09-29 16:42:00我觉得屏东算是少数例外，去看102年4月的资料，屏东那栏无论是平日还是假日，台铁部分往返桃园都多于台北...嘉义也是，假日往桃园比往台北多......新竹也是，假日往返屏东比台北往返屏东还多~当然以整体来说，台北一定会最多，但考量各地区不同的交通工具便利性来说，台铁部分台北也未必是最多的!
作者: CGtheGREAT (大个) 2016-09-29 16:55:00
我打个问号好了...基本上应该还是台北称霸才对......不过各地交通工具都有易达性的问题 的确会反应在数字上而且102年当时潮州应该还没好 应该还是有不少人得从高雄换 这个数字在高铁那边很有趣
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-09-29 17:08:00高铁那边我想也是推估的，只是不知道怎么估……
作者: bshft (Nobody) 2016-09-29 20:26:00
委员不考虑争取一下西线PP减停吗？比照现行103、148停站模式，让订不到票的旅客也能用较短的时间站回台北
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-09-29 20:46:00不过以前还真有立委提过，好像在东部......
作者: M9623058 (先笑先赢) 2016-09-29 20:56:00
挖！下一步想选县长吗？
作者:
kutkin ( )
2016-09-29 23:13:00就一个来回
作者:
bsu354 (總統府秘書室)
2016-09-30 01:30:00增加东部人骂，不增加民代骂。
作者: arock823 (( ￣ c￣)y▂ξ) 2016-09-30 07:11:00
立猥不意外......
作者: bshft (Nobody) 2016-09-30 12:23:00
立委的话要听，这样台铁才会愈来愈好，现在搭长途车票价不变但可多吹点冷气，也可以好好欣赏各站和沿途风景，这些都是立委争取来的
作者:
jth634 (阿哉哥)
2016-09-30 19:19:00也比较有时间吃铁路便当
火车都改成直达，屏东号到屏东，高雄号到高雄，而且只有当地人可以买可以搭，其他人一律接驳或转区间车
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-10-01 14:55:00楼上这样玩太本位主义了吧
作者: bshft (Nobody) 2016-10-01 16:00:00
西部连假也很难订到票，可考虑开行高雄、台南、嘉义、彰化、台中往返桃园、台北的实名制PP