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uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-08-25 15:47:337休1裁量基准 客运业：勉强接受 台铁火联会：不适用
劳动部研拟“7休1”的三大裁量基准，年节交通运输若纳入不适用“7休1”的特例，未来
劳工休息日可能因此递延。客运业者表示勉强可以接受，不过，火车驾驶员联谊会表示不
接受资方片面说法，强调火车司机员并不适用《劳基法》84之1条，也不应纳入变形工时
。
国道客运业者日前反应，如果劳动部严格实施“7休1”，将会出现司机人数不足无法排班
，或是高额加班费的可能，为了因应新制，业者不排除在假日减班、甚至停驶，首当其冲
的就是今年的中秋连续假日。
客运公会全联会祕书长方森德表示，日前已跟劳动部讨论，希望像清明、中秋、过年等重
要节日，或是地方政府举办天灯、童玩节、甚至是庙会活动、体育节目等都可以适用，另
外就是当铁道运输发生意外状况或明年世大运，就会有客运接驳需求。
方森德说，客运业者要支援的状况多，可以理解劳动部只能做部分开放的考量，“勉强接
受”这三大裁量标准。他强调，绝对不是要减少劳工的例假日，也不会因为要延长排班而
影响劳工的身心健康。
不过，台铁火联会表示，司机员并不适用《劳基法》84之1条，也不应纳入变形工时，劳
动契约没有提及，不接受资方片面说法。台铁司机员身兼劳工与公务员身分，主张比照公
务人员周休二日。
火联会也强调，司机员发起连署，诉求台铁改善长期人力不足问题与排班办法，与“7休1
”无关，9月6日起依法休假、不加班行动将坚持到底。新政府宣称重视劳工，理应替劳工
解决真正问题，而非一味站在资方立场。
“我们真的好累好累。”这名司机员说，昨连上第5天班，还要3天才能休息，人力不足造
成司机员休假不正常。火联会说，近期预计再与台铁协商，加上司机员仍须上班，众人身
心俱疲，但坚持立场不变。
(中国时报)
中时电子报
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160825000434-260114