台铁现在无阶化车地板和月台好像还有10来公分高度差，到底何时才会完全无阶呢？要等
到全部列车无阶改造完成才会再进行下一步月台增高或降道？
话说某些车站因为弯道超高，月台在弯道内侧真的无阶了，但是在外侧的似乎很大一阶…
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-08-22 20:16:002047
车辆无阶的案子已经在施工了，车辆改完后就是再填一次月台
车厢与月台齐平，需要全线车站月台由现今92cm增高至115cm，另外还要将现有车辆改造无阶化，两者互相配合。月台增高由九月下旬预计启用的台中高架段为优先，除借由部分县市高架或地下化砍掉重练外，之后也会陆续进行其他各站的月台增高工程。另外是车辆无阶化工程，目前由EMU700优先开始进行改造，印象中目前已有不少列已经完成，其他车型的部分后续也会慢慢进行。(铁路行车安全改善六年计划)
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-23 00:30:00作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-08-23 13:19:00楼下支援图片
话说去了北海道才发现JR北海道的车内与月台也未等高
wo大，是的，有些地方会要多踏一阶，新函馆北斗比札幌高一些，搭特急北斗上下车时发现的
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2016-08-23 21:07:00台湾不太可能还留像国外那种高差，详情请见大众运输工具无障碍设施设置办法
在日本看过新干线月台间隙超过15cm的..因为弯道超高