不知道政府人力的名额是否有限制，
1300位司机员轮班加班到死，
那政府为何不能开放4000个司机进来呢?
这样子上班时间少2/3，甚至还可以增开列车！
为何政府只想补那么一点人呢?
其他的铁道工或是很操的人力也是一样，
多个一万的加班费给员工为何不改成再付三万请另一个人来轮班呢?
实在不解很差的工作环境为何不用缩短工时来吸引新人呢?

政府年度预算是固定的，增加这方面的支出，势必得减少其他支出，问题是你要减少什么？

减少狗官的高薪跟退抚金

调整票价会有助益吗?

因为一直没出问题...

因为吸引新人进来的先决条件是 要缩短工时(减班,可能要再加薪) 结果是不但司机员要求的减200班落空 上头还要再加200班 不停压榨劳工 这样谁会那么恺进来给你操

增加预算不是问题，反正就是东挪西挪，但公营事业要经过立法院那关，算是比较麻烦的

国营的预算有限，能开多少班就多少班。高层为了业绩和

台铁不是交通事业吗?

满足立委和民代狂增班或增停，根本没考虑到人力问题基层最主要的诉求是合理工时和正常排班，薪水即使加高最后也可能变成医药费而已…依照目前人力，班次可能得砍到1990年代那时候的班次量才有办法正常排班

台铁有赚钱吗?也罢选择只能考5.60分的不忍心苛责

楼上你是考100？成绩单拿出来再来嘴

他就资方打手 当时临时工上来的 你要他拿什么出来..

大家针对问题做讨论就好了 没必要去模糊焦点

一个被水桶4xx多年,被多版水桶N年的钓鱼帐号,不用理他啦

原来台铁选择60分就考的上了 这对招考台铁新进是加分阿!!回原po 你以为夜班不用多付加班费喔

moptt有黑名单，加入就看不到。讨厌他就黑他阿！

不可能走减班这种违背政府发展大众运输方向要嘛就是玩民营化的招式 裁撤蚊子车站 涨票价再来扩大劳务派遣业务范围 减少职员业务

现在效率这么差，早该认真检讨了，民营化唯一解不要再讲社会责任了，该砍掉的全砍掉，私铁化

话说，这次怎么没看一些政客出来叫，争取普悠玛之类的

我想冥代都已经私下找辉辉啦 不然为何一班不减晖晖

如果是天堂，不用政府来推，大家自然挤破头。不然看看那负面能量满满的社会局，永远的逃难潮…

台铁调薪40k 瞬间变天堂

国军不是有铁道兵找他们来疏运啊

我今年考铁特佐，对完答案后平均落在75~80出头，但我会继续努力，虽然还没有进入，仍以这些捍卫权益的路员为荣，希望你们现在的辛劳不会白费，加油！我对楼上某人的言论不以为然，考得上当然值得恭喜，没上就认份继续加油，酸什么几分几分有意义吗?

是呀，不然好土木不去吗？

国军铁道兵? 精实到不知去哪了齁

你是说人力推平车的那些吗？ 军运看过

再同意不过了.."减少狗官的高薪跟退抚金"推 swallow大 诉求就是合理工时..禁止任意挪移