三班制的方式轮下
做12休24作12休24一直循环
三天内做了24小时 平均工时8小时/日
一般劳工也是平均8小时
等同说三班制几乎没放假?
每月工时240小时也高的夸张
好像除了钱比较多以外 其他根本没什么好处

三班对薪点低的菜鸟完全没吸引力，加班费还少给老鸟薪点高，加班费就算被暗摃也是很高的数目没有假日是对的

见红即休假基本上不适用于轮班制也更不适用于服务业 服务业是见红即尖峰但话说 做12休24 休24这不就是放假了??但当然 扣除睡补眠时间 大概只剩一个白天的量....

每天都要刷卡，全年无休无误

休24=休假 这说法可以得诺贝尔奖

下班跟休假的差异是??

活动，你如果要用夜班，那想到晚上还要上班没起劲，如果用休班，夜班晚上没睡好也没体力(通常也只睡3个小时左右，有些车站夜车刚好在2~3点根本没睡到更惨)

笨蛋诺贝尔奖应该是确定了啦....

夜班睡饱饱隔天就能出去玩了

并不是每个人都这么好睡，值班站长：

三天工时24 做12休24做12总共48小时 但三天总共72小时耶??另外24小时去哪了??

打夸日夜车废了吧

http://i.imgur.com/ZpQmGWp.jpg 剩下的24就休24啊

所以是日12休24夜12休24总共72....所以................当初谁规定一星期是七天的??7天怎么算都不对也不好安排呀....

钱多???这笑话我给87分

3天只要上2次班 省了一次来回通勤的时间((无误

苏美人:一星期7天怪我囉

有没有老师傅可以出来分享当年做24休24的？

<-(笨蛋在此) 误解是耍笨的起点.....满满的签名档素材请拿去用吧....

曾经听过住集集的老塞说，他以前都从集集搭普通车到二水换普通车到彰化再换普通车到清水上班，隔天早上一样换搭三班次的普通车回家，后天早上换搭三班次的普通车到清水上班......一直到他调回两水为止，他一直都忘不了当时搭的车次

全年无休 晚上睡觉你也要算休假吗？

这种操法，我第二天就不干了，看看机务的常日班，多好机务下班后，有人会在车库旁养鸡赚外快，或是到处喝酒结果上常日班，身体也没比三班的运务好

养鸡有这么操!?

好单位有烂缺，烂单位有好缺

科技业的轮班也不会用这种方式轮，实在不懂台铁...

民营科技业可以自由补人，政府机关台铁无法。

不太懂一日一夜全年无休的轮班法跟能否自由补人的关系？

一年办三次特考啊 部长不是嘴过？

科技业轮班的休(假)至少还能让你睡饱饱再出去玩不补人 = 日夜休三班人力撑起车站运务最高资方CP值

特考新人越来越多 问题一天比一天明显

开板的很明显是科技业跳坑到......嘻嘻。后悔了吗？

对于夜班有睡眠障碍或浅眠的要三思在考晚上车还是跑来跑去 夜班也是轮流休息

工会表示：这是劳资协议的结果 一切合法

休24??刷卡真有那么准时..

http://i.imgur.com/Oo8RaTE.jpg休24等于1天例假的恶法，本来8/1要跟7天有1天例假一起被废止不过现在只要拒领周六加班费，台铁还要派你轮三班，每个月的延时已经超过法定46小时

休不到连续24小时啦,除非能瞬间移动,否则就迟到了tecboy大内行..周六加班费系指给日薪(一日薪水)

思考一个问题就好：一直上这种班，你哪来的时间出远门？

之前有人签拒绝加班的文件给运务段，可是运务段拒收，所以这边建议可以直接寄存证信函，要求拒绝加班，不领受周六加班费，不改善报地方劳检

加班费有人有算法吗？每月给的小时数感觉就有少给了

路局如果用旷职威胁，就涉及强制劳动，段长的退休金就能被没收

谢谢tecboy大..笔记中

那被调站有办法拒绝吗？没有的话要当心被搞

传说中的计算方式:日班延时3小时，夜班延时2.5小时，不过有领周六加班费每周会自动帮你减4小时延时，以30天计算，55(总延时)-18(4.5周周六)=37调动是雇主权力，可以向保训会提申诉，不过通常会被打枪所以安于现状就拿健康去换吧

这篇值得M吗？

所以很重要的部分，如果你有领周六加班费，台铁的三班制是合法的;如果你有声明不领加班费，台铁的三班制是违法，切入点要以延长工时为主轴，不要追着周休二日绕，资方只会说你有2个休班，已经周休二日了。所以据说某段的人事主任认为三班制已经周休二日了，周六加班费是奖励，主张应该收回不当得利，听了就想笑。连人事主管法律观念都那么诡异，基层的人就等著被这些人榨干囉@@

废铁人事也会发夹弯啊，你还想期待什么？

劳基法第32条&第33条，台铁是公共运输业....另公务员该遵守的公务伦理也请别忘记，并不是纯劳工而已。

伦理不是拿来当被凹的理由阿当自己都过不下去 谁还管运输和伦理?替旅客和其他人想 这些有替这些被凹的人想吗?

是公共运输、不是纯劳工就不能争取基本的休假权益？

公务员是周休两例，例假上班除了加班费外要给一日补休你确定台铁敢照公务员算法吗？？

做12休24条时差就饱了怎么可能算休假 疯了腻

这篇应该转去国考板，才不会再有人傻傻被补习班骗进来轮班地狱

台铁员工还是朝劳基法的方向去争取权益比较好，若朝公务人员服务法这边来你们会更惨而已

为何不改成一般做2休2或做4修2？

办公桌人见红就放菜鸟被凹还领的少 还会翻车 可悲的制度

首先依劳基法第84条，适用劳基法或公务人员法，就劳动条件及工作环境来说，这是由台铁员工自由选择的，当然你能由资方安排，也能依自己的状况去选择。再者依劳基法第8条及职业安全卫生法第6条第2项所衍生的办法及规则，台铁虽然各单位有成立职业安全卫生委员会，但未设置劳工健康服务医护人员，亦未针对高风险群安排医生面谈及后续工作调整，已经违法，针对违法的企业不需要客气。最后依劳基法第84条，台铁同公务人员适用周休二日，连警察.消防.军人非紧急危难之时都是周休二日，台铁的轮班却连平时都要你销假上班，把加班当常态，现在我们只是不同意违法加班而已，请别用工作伦理压我们。台铁的企业伦理在那里?!

不是纯劳工身分就不能争取劳工部分应有权利喔?就该被法律观念低落的主管乱搞喔?公服法服从的概念不是这样滥用的好吗?某id的发言论述真是神逻辑~如果待在办公室太久就出来现场走走,不要只会躲在冷气房里纸上谈兵~

现场人员想见红就放 难道不行吗

假日算天命 但平日也不让人休假 干

可以吧 现场六日不想加班 完全不是问题

借转

现场的人拼死拼活,被旅客骂被调度员搞,结果考成被塞一堆乙强迫分配.因为大多数的甲都被分给局或段坐办公室,每天爽吹冷气,想些天马行空不食人间烟火业务,周一至五下午3点半不到就想着下午茶要吃什么,五点不到就排在刷卡机前等下

借转 谢谢

班的人分光光了(尤其人事)这就是台铁的某人所提到的伦理~

每个工作都有他的困难 甲乙比例是各股平均 没有拿甲股去补乙股的道理

办公室还会酸外勤的 真心不骗 可不是长官喔

现在只看到现场骂办公室但相信那都是少部分

少来了,以为没人认识在段本部坐办公室的喔.另外坐办公室觉得很委屈的话欢迎来跟现场人员大轮啊~我相信很多第一线人员很乐意进办公室学习不同业务滴~那套"各个工作都有困难处"的论述早就不管用了啦~之前我们站长拿这套论述来"教育"师傅,早就被反呛有本事工作大轮而闭嘴了.

不过那真的算少数 很多只是敢怒不敢言

不需要这样酸来酸去的 现场你想见红休 可以啊 排队下班等刷卡的 也不是全都办公室的考进来的科系不一样 要怎么去现场大轮 你建请长官各股职务轮调 请铁路局的办公室人员跟其他单位的办公室人员 没有什么不一样 没道理在铁路局上班就要被呛 谁酸现场你就去找他好好谈谈就好了 不用分派别

废话 当然是业务类调业务类技术类调技术类啊,职等职称相当有什么不能调的?这么简单的道理也不懂吗?这篇就是给现场轮班的人讨论抒发心情的.非轮班搞不清楚状况的硬要进来"教育众生"被反驳也只是刚好~

是你自己看不起自己而已只要这单位有一个人比你凉 你的砲火就不会停止

哦哦,现在又变成心理分析专家的角色了啊~

显而易见

人家是考人事科和事务管理的，你是考运输和调车考什么科就做什么工作，简章都有写不是吗

我刚刚讲的太武断 很抱歉！分化是某一方的宝剑 不是基层在用的 我错了XD

最后要跟大家分享，很多同仁去劳工处(局)检举台铁三班，但他们总会说工会同意，而且你有领周六加班费，所以不违法。不过在105年7月12日总会理事长在彰化车班承诺“所有会员都能周休二日，资方不能拒绝”，工会已经没再为资方做同意备书，只要大家签署自某某日起拒绝领周六加班费的存证信函寄出，限定日期未改善，就能报劳检。老话一句，自己的权利自己争取，有需要7/12录影档的，请跟彰化车班的同事拿。

清水二水通勤还好吧 都算中部的范围 有个副站长轮三班成功一潮洲通勤这比较夸张

........

那要怎么通勤......转高铁都嫌累

新竹有个同事到田中也是夸张 日勤的

听过有上面的嘴说 你上班又没一直在做事 所以加班费少报才正常....

轮三班远地通勤不在少数，很多人从浊水溪以南通勤到台北上班

只要台铁非人性的轮班不改，永远都缺人

现场要求不大，捷运可以不用日夜休，一样能全年无休营运，你堂堂台铁为什么办不到说穿了还不就是想抠死当，于是把员工当机器人在安排？另外，坐办公室的常常拟定一堆在找现场人员麻烦的规定，那个"电子票证区间车只能搭70公里"，就是个血淋淋的例子

其实也不用现场和办公室的大轮 二线支援一线就好了假日请办公室的出来现场支援 加班费给两倍外加补休让现场的人员可以依法休假 以后自然就不敢酸办公室的了

段内局内人事总务表示：你们在争什么？？？

二线支援一线，会不会更乱？

想出这种轮班制度的人脑子有洞，采用这种轮班制的铁路局...不知道怎么形容了，只能说快逃！

所有的规定 应该是路局员工一体适用吧

工作规则里日班制和三班制的工时规定就不一样

怎么会一样 同样叫例假 一个是前日五点就开始放假一个是当天八点才开始放假 有一样吗光是未领到正式派令前不得派受适任人员训 不同段 甚至同段都有不同的解读和作法了 所有规定一体适用?

打什么脸? 我以前待的地方现场人员不想六日来就不来现在改周六强制出勤了吗? 如果是这样那我资讯没UPDATE是我没弄懂 SORRYKASENA的意思是单位违反路局规定吗?

想不来就不来???现在长官会下最后通牒,六日加班轮流,没有例外,如果不要,那就调单位

哪些段这样?

想不来就不来？这不是直接旷职处分吗？

拒绝六日加班,依劳基法可以拒绝,但是长官可以调你单位至于哪里??大概只有不缺人不需要假日出来加的单位不这样

六日不来 有人被旷职处分过吗?

哪个单位的说啊 XD 想不来就不来

先讲哪个单位不来就调走你好吗

运务的一线单位假日都是要上班的 而且还比平日更忙你一定不在运务 这绝对没有六日想不来就不来这种事

对 我在机务 运务的排班我不熟 你指的是一般日勤人员吗?

我们没有日勤人员这种编制 是有固定上下班休假日的总务或行政人员 不过人数少之又少 往往有开缺都是挤破头我们的现场就是轮班即便不做日夜休改做ab班 假日也是要上班 假日休假都是管制的 你看车站假日的人潮就知道 假日只有需要更多人力 因为替班人力不足 有的副站长这一年也只请到一天假其他就是无尽的日夜休 你真的是命好在好单位

白目发言

机务现场常日的白目的不少阿。。。经验

我想我指的周六出勤应该很明显不是AB班或是三班吧

我只知道这篇很明显在讲三班 倒是没注意原来你不是针对主题发言

b大应该不认识赖副座

机务也有,单位??东部自己机务的可以去问看看