http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1016358 2016-07-30
预警机制建功 台铁及时发现弯轨
树林段一段50公尺短轨变形
〔记者黄立翔／台北报导〕台铁六月两度脱轨，曾怀疑是轨温过高造成轨道挫屈，因此建
立轨温监测机制。昨天下午一点多，新北市树林段轨道出现五十六、五十七度高温，台铁
立即启动巡轨机制，列车司机与道班人员发现一段五十公尺短轨微微变形，封锁一个多小
时维修后，列车改以低速通过，下午四点恢复正常，共影响七列次、一五八○人。这是台
铁建立轨温监测机制后，首度封锁路线维修，成功防范出轨的首例。
台铁台北工务段段长古正育说，现场有一段五十公尺短轨，因为轨温过高伸缩缝已被填满
，因此封锁路线锯掉部分钢轨抢修，并改以西正线单线双向行车，下午二时四十八分抢修
完毕后，轨温仍一度高达卅七．一度，列车暂以时速卅公里慢行，下午四点才开放提速到
六十公里。
共影响七列次、一五八○人
台铁表示，该区间非长焊钢轨区段，是五十公尺短轨段，因此未发生挫屈现象，仅是方向
不良，这是六月底建立轨温监测机制后，第一起成功预警案例，通报司机员注意行车，预
防事故于未发生前。
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台铁树林段昨发现轨道弯曲，幸好预警制度启动，被台铁人员巡轨时检查到，没有发生任
何灾害。（台铁提供）