突然想到一个问题
如果泰安到丰原未来要高架化
临时轨会怎样铺
新盖的轨道要如何接上既有高架铁路呢
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2016-07-07 22:31:00有计画吗?
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2016-07-07 22:31:00要高架干嘛?道路都立体化了
就降下来再升上去啊，参考屏东-归来间不过丰原北 其实从国4南侧开始就是高架了后丰隧道南口-国4交叉处南端，目前已经高架化所以国4到丰原北之间只有一小段 没必要盖高架吧再来就是后丰隧道北口 后里站 到泰安隧道南口后里应该不可能高架化了，高架的话会接不上后丰隧道如果要另辟隧道，泰安隧道北口的高架就整个废了泰安隧道
作者:
zxcc79 2016-07-07 22:59:002坏了
后里段东边靠山,高架化的效益不大以前后里车站是战备车站,所以也没有高架化的规划就像乌日到成功站一样,不会有高架化的规划
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-07-07 23:13:00不可以拆掉引道全程高架吗? 降下去再升回来很不方便
当初盖新山线时不就遇到地型筑高架桥了吗反正过几个月，三义到新乌日间就没平交道了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-07-07 23:22:00丰原比三义高吗?
后里在台地上、泰安在溪谷里，泰安往后里记得是上坡吧？但后里站北还是有小段地堑，高架应该会遇到坡度问题吧？
作者:
mbmax323 (尖头雕花鞋)
2016-07-08 09:24:00有什么意义？
作者:
bw212 (borand)
2016-07-08 11:17:00看过后里地形和沿线聚落分布 就会发现高架化其实没必要
作者: Behave 2016-07-08 12:54:00
为什么要做？难道是原PO要出钱做高架化吗？
作者:
bejing (....)
2016-07-08 16:01:00未来台中高架化通车后,三义到新乌日就没有平交道了