这次台铁工会为营运人员谋福利也不是什么坏事，
只不过没帮第一线的基层员工争取更好的待遇总说不过去，
毕竟工会也是靠这些会员缴的会费才能吃香喝辣。
而且喊没人只靠开缺补人是缓不济急，
很多工作对于新进员工在短期内也不可能上手，
不管是运工机电，都需要经验的累积，
流动率高对技术的传承是致命的一击，
不但资方培训的成本增加，
工作上也增添很多风险。
台铁员工说:不知道工会平时都在做些什么?
于是查了一下工会的网站，
发现去年年底的一则快讯:
http://goo.gl/PN5dwR
很好奇台铁工会成员应该是广义公务员身分吧?
这样支持特定候选人没违反行政中立吗?
而且重点是这位候选人没当选，
不知道同选区的当选立委知道后会不会秋后算帐?
看着这则快讯中提到其中一个诉求:
修订交通事业人员任用条例的薪点起叙比照行政机关。
这次协商好像没提到，难道已经过了?

台铁工会不是被摸头吗

是他自己去把人家的手抓过来摸的

楼上XD

甲乙契 营运人员怎么招 有透明吗

楼上没有月退比照行政机关太可惜了运输业还比照公务机关给薪，是自我矮化到极点水电油那个是比照公务员?又不是衙门

重点是支持的两个都没上-_-#代表什么呢就是工会已无号召力，工会期刊也有刊登这两则报导。