闲聊:到底除了自救会之外还有多少团体阿?
然后这跟树党有什么关系?
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台南铁路地下化争议未了，内政部7月2日将举办“扩大专案小组会议”讨论。前台南县长
苏焕智表示，台南铁路地下化恐面临土壤液化危机，盼内政部重视。他也对台南市长赖清
德喊话表示，“要把不同意见当作一面镜子”。
苏焕智上午和台湾环保联盟、水资源保育联盟、树党、议会革新联盟、青年占领政治、台
南铁路高架化促进会等团体举行记者会，呼吁内政部针对南铁案要考虑更多的风险评估，
纳入土壤液化风险。
苏焕智透露，当年时任经建会副主委张景森曾找过前台南市长许添财，指铁路地下化成本
是高架化的三倍，问是否能改高架化？许认为还是要地下化；张景森又去找前台中市长胡
志强，胡接受高架化，现在台中铁路高架化工程已经即将完工。
关于台南铁路地下化的缺点，苏焕智说，铁路地下化没有考虑区域联外交通的问题，地下
化后上面的这条道路是“无尾路”，没头没尾，前后都不通。
苏焕智指出，更严重的问题在于工程连续壁会阻断地下水，在铁路以东形成“地下水库”
，若遇到大地震，非常可能造成土壤液化，希望内政部好好重视这个议题。
当地居民对于南铁东移的抗议不断，赖清德态度仍然坚持。对此，苏焕智说，如何处理不
同意见是一个关键。有人会把不同意见当作一面镜子，有人却把不同声音当作找麻烦的。
身为公共政策的决策者，对不同意见应该当作最好的镜子。
台湾环保联盟秘书长陈秉亨指出，台南铁路地下化的环评是很久以前做的，很多地理条件
没有考虑，不知道大地震对台南市造成这么大的影响，他呼吁重新环评。
树党策略长潘翰声表示，政策应归零思考，不是只有地下化一个方向而已。台南在地青年
、青年占领政治成员戴予安则说，高架化成本低，原有经费可延长三倍长度，延长到新化
、善化，还可增加隔音墙，不要只独善台南旧市区。