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太鲁阁号昨故障 暂停礁溪站
〔记者吴柏轩、甘芝萁、江志雄／综合报导〕
台铁六月十九天内发生两次出轨意外，交通部昨赴立法院报告，直指施工者未将地基
夯实，加上酷夏让钢轨高温变形导致，未来拟控管、增添电脑温度监控设备因应。
立委质疑钢轨品质 恐有弊案
立委纷纷抨击台铁道安，立委郑运鹏算出台铁近十年出轨意外新闻就有廿七件；立委
叶宜津则质疑事故当天非极端高温，恐是钢轨不符标准、是否有弊案？应予厘清。交通部
长贺陈旦表示，本周将亲自到台东勘查。
交通部“轨道安全检讨”报告指出，除了高温因素之外，两次意外都发生在台铁花莲
路段，事故前都曾有台铁局工务单位施工。如四日列车出轨前，富里到竹东站间有工人进
行轨道施工保修，廿二日另一列车出轨的凌晨，在富源北二平交道有降道工程，施工完毕
后，都未确实将道碴夯实，导致地基松软，火车经过后便发生出轨意外。
台铁局︰已检讨施工 加强巡检
贺陈旦受访承认台铁人员受训不足，或检查程序不够，将到台东勘查。台铁局长周永
晖表示，已检讨施工人员，将加强夜间轨道巡检、延长轨道养护时间，并改善人力等。台
铁轨道将在六月底完成钢轨温度监测系统，由电脑监控示警，每年春秋两季也将定期检测
。
出轨意外还在亡羊补牢中，台铁太鲁阁号四二六车次南下列车昨天下午行经新北市双
溪站时，车身严重摇晃，司机员减速观察，认为有安全疑虑，紧急停靠宜兰礁溪站。宜兰
运务段派区间车把三百名乘客载到东澳站，再由普悠玛号接驳，开往台东知本，共延误七
十六分。其他行车则未受影响。
台铁初步研判是火车头车底的弹簧断裂，失去倾斜功能，导致车身不稳，故障的太鲁
阁号晚间六点多已开回台北检修。
22日事故 受伤中客求偿30多万
另一方面，台铁廿二日的出轨事故，造成两名中国旅客受伤，其中四十五岁的林草脸
部及手部缝了九针，昨天她到台铁局抗议台铁“不闻不问”，要求不提供单据、直接赔偿
卅多万。
周永晖说，第一时间均派员慰问，住院期间伤者也安排住单人病房，并每餐供应便当
；目前已派运务处人员接待处理旅客抗议，但若无单据恐无法报销，还要协调。
《铁路行车及其他事故损害赔偿暨补助费发给办法》规定，因可归责于铁路机构的行
车事故，致人死亡或伤害者，除医疗费用由铁路机构支付外，若受害人死亡者，赔偿二百
五十万元；重伤者，赔偿最高一百四十万元；非重伤者，最高金额四十万元。
(自由时报 105/06/28)