先附上连结
http://udn.com/news/story/3/1792595
立法院长苏嘉全今天下午专程造访苗栗竹南镇公所，下乡倾听地方心声，镇长康世明当场
提出市区铁路高架化、高速公路下方土地活化等议题，苏嘉全认为铁路高架化是正确方向
，允诺带回地方意见，回到中央再行协助了解。
苗栗财政困窘，县籍立委陈超明、徐志荣今天都在立法院财政组总质询时，提出改革方案
；苏嘉全今天在竹南也提及此事，他认为，县府不能因财政差让建设停摆，应该维持正常
运作，“我认为很重要”，当场已请行政院协助。
苏嘉全说，康世明先前曾北上立法院拜访他，今天下午特别拨空南下走走，康世明在拜会
过程中，向苏提出铁路高架化、高速公路下方用地活化、营建署生活圈计画地方负担款项
过高的窘境，都希望中央关心协助。
康世明说，竹南市区受限铁路经过，发展受阻，他最大希望就是期待铁路高架化，未来头
份、竹南都能妥善连结，镇代表何秀绵、林武宗等人也到场关心；苏嘉全说，以屏东潮州
为例，“铁路高架化是对的”，会协助了解。
不然这样好了
全台台铁高架化一圈！XD
作者:
zxcc79 2016-06-28 19:36:00铁工局再战80年
作者:
tccan (阿骏)
2016-06-28 19:37:00竹南高架化？那不就要将才刚盖好没多久的跨站式站房整个都要拆除砍掉重练？反正钱又不是他镇长拿出来没差.........
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-06-28 19:57:00汽笛一声通高架
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-06-28 20:05:00为何铁路总是扮演阻碍都市发展的角色?让铁路消失在地表为现今首要任务了
作者:
elcatel (兴爷)
2016-06-28 20:07:00要高架，要地下化，是要坐云霄飞车？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-06-28 20:14:00觉得问题最大在山海线分歧点是不是也要一并高架?
当土地被铁路切割 很多简单的事情都会变得很麻烦看看各县市的前后站发展就可知一二
作者: Tavasa 2016-06-28 20:17:00
立体化的钱全部省下来直接开发传送门消除铁路好了
作者:
kcl0801 (kcl)
2016-06-28 20:27:00消灭平交道这个不安定因子也有助于准点及事故等外部因素虽然准点跟台铁的神调度很有关系...但是在台湾还是不要跟行人/汽机车驾驶有碰到的机会比较好....
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-06-28 20:35:00民主圣地别了吧
作者: fufufugogogo 2016-06-28 21:11:00
何不地下化？ 某市长绝不做二等公民
作者: geesegeese (殴) 2016-06-28 22:11:00
没有头份支线没必要高架化
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-06-28 22:38:00但台铁脑包不懂立体交叉 当时八堵没立体化就略知一二
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-06-28 22:51:00一站高架，一站地下
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2016-06-28 22:56:00新竹 嘉义 桃园 台南 彰化 宜兰 表示：
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-06-28 23:15:00说真的不是大家反铁路 高速公路的经过也是会造成两侧发展不均
作者:
Luton (路顿路同路通路东)
2016-06-28 23:34:00反观沙仑线还是全线高架...中洲站还是立体交叉...
作者: linking56 (林王56) 2016-06-28 23:48:00
\环台铁路高架化/
啊就没有人叫说要高速公路地下化齁市民大道高架也很丑啊怎么不地下化？大马路车多也很吵，要等红绿灯也是分割市区通通地下化好了，把街道还给行人脚踏车表示：
作者:
cbate (自由是用钱买不到的)
2016-06-29 06:23:00市民大道地下化感觉跟连胜文新生高架地下化有点像
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-06-29 07:50:00全国除了金门连江以外 通通都有负债 不要光只会酸苗栗
作者: Bismarck (Kaiser) 2016-06-29 12:14:00
苗栗被酸刚好而已
作者:
sammy98 (军)
2016-06-29 12:16:00建议盖在离地1000呎高度，视野好、空气佳还没有居民会抗议，还会成为世界纪录，列为世界遗产，大兴台湾观光.....你说好不好
作者:
batatas (Ipomoea)
2016-06-29 12:25:00至少其他地方不会负债到发不出钱