[新闻] 台北机厂活化 文化部、交通部有初步共识

楼主: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-06-20 18:22:39
台北机厂活化 文化部、交通部有初步共识
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpYQ7ETG.jpg
文化部长郑丽君今宣布,与交通部协调已获初步共识,将以租赁模式启动“台北机厂”修
复工作,后续与交通部、台铁共同合作推动成立国家级铁道博物馆。图为台北机厂。(资
料照,记者张嘉明摄)
〔记者杨明怡/台北报导〕文化部长郑丽君今宣布,与交通部协调已获初步共识,将以租
赁模式启动“台北机厂”修复工作,后续与交通部、台铁共同合作推动成立国家级铁道博
物馆。
台北机厂去年4月16日全区指定为国定古蹟后,由文化部负责推动活化再利用相关事宜,
研拟“台北机厂活化转型国家铁道博物馆园区实施计画”,规划从明年开始投入共467亿
元的预算。
当时担任立委的郑丽君,对467亿中有401亿用于“向台铁购买土地”大为不满,强力建议
前文化部长洪孟启坚持立场,表示既然铁道博物馆是国家要设立的,没有理由要每年预算
仅100多亿元的文化部,编400多亿元跟交通部“买”地。
郑丽君说,为完整保存台湾铁路建设与现代工业发展轨迹,上任后旋即与交通部进行会商
,并已获得初步共识:将先由文化部以租赁方式取得台北机厂土地及建物之使用权,并办
理修复及再利用事项,采逐步修缮逐步开放之模式,交通部及台铁则提供交通建设史料及
铁道专业技术,合作模式后续将持续协商。
另外,近期也会再与国发会进行会商,争取国发会支持,将“台北机厂活化转型国家铁道
博物馆园区实施计画”纳入国家公共建设计画,明年展开规画设计、环境改善及整修工作
,即早向社会开放。
文化部也转达交通部长贺陈旦的祝福,表示交通部非常乐于见到台铁过去的设施,因时间
沈淀而升华为文化资产;政府机关用地参与大范围都市再开发时,不再只是一次性的财产
移转,改以共同合作的角色,积极促成资产转化成文化园区,持续成长。
自由电子报
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1735567
作者: chadhsieh (谢老板)   2016-06-20 18:38:00
台铁哭哭
作者: geesegeese (殴)   2016-06-20 18:45:00
铁道园区台湾太多了,一辆车都设计不出,算啥铁道文化
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-20 18:52:00
我也觉得毕卡索的画太贵了 ,一堆颜色而已算什么艺术
作者: mackywei (唔嗯...)   2016-06-20 19:39:00
往好处想,虽然没有大笔金额入帐。但是产权还在自己手上未来如果观念能够开放些,不再坚持全区保留,还有机会好好想想。
作者: Lsamia (samia)   2016-06-20 19:43:00
其实我觉得下一个要吵的问题是租约要打几年
作者: siutok (siutok)   2016-06-20 21:39:00
我觉的会吵租金多少
作者: Akulamaru (Akula)   2016-06-20 23:52:00
坚持全区保留的又不是台铁……
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-06-21 01:44:00
台铁那么地方可以搞铁道博物馆 在那地点弄博物馆真浪费
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 09:32:00
怎么会有人宁愿那块地变成私有商业大楼也不愿意那块地变成公共的博物馆 ?
作者: Lsamia (samia)   2016-06-21 10:00:00
即便是最早规划也是捐出来做美术馆吧
作者: jago (家狗)   2016-06-21 10:11:00
公共用途就要"博物馆"?台湾一堆亏钱的博物馆...与其盖博物馆我还宁愿铲光光盖大型公园
作者: ususa (美国)   2016-06-21 10:17:00
那一块地做"都市计画"开发没有什么不好...铁道博物馆?扪心自问以台湾的铁道技术文化...有什么值得之处吗?
作者: MiaoXin (妙信)   2016-06-21 10:22:00
那故宫铲掉变成公园好了,228里面那个也铲平吧
作者: ususa (美国)   2016-06-21 10:24:00
↑有人要这么偏激 我也没办法 拿不同的东西类比 科科台铁在全台湾一大堆土地可以弄铁道博物馆 这种东西又不是非那块土地不可的选项
作者: ekes11 (我爱钞票)   2016-06-21 10:29:00
拿故宫跟台北机厂比?感觉就像拿SOGO百货pk小北百货...
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 10:29:00
以都市发展来说做博物馆当然是最有利的啊而且台湾的铁道文化发展了一百多年 ,没有文化 ?
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2016-06-21 10:36:00
在铁道板会说铁道博物馆最有利 也不用太意外台湾的铁道技术文化几乎都"外来"台湾大大小小的博物馆 一年都要亏损好几个亿
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 10:39:00
1829年第一台蒸汽火车发明 ,1891台湾第一条铁路通车 ,到现在一百多年的历史 ,一个博物馆可能都还放不完
作者: Lsamia (samia)   2016-06-21 10:41:00
欸嗯..其实机厂1939才开始启用的 所以只有76年左右qq
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2016-06-21 10:44:00
盐博物馆/糖博物馆/陶瓷博物馆/十三行博物馆/黄金博物馆/淡水古蹟...一堆比铁道历史还悠久 通通亏损铁道博物馆能吸引多少人? 光靠铁道迷支持营运?
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 10:46:00
是台湾铁路博物馆不是台北机厂博物馆啊文化又不是拿来获利的 ,不然公园铲掉拿来盖房不是很棒
作者: jago (家狗)   2016-06-21 10:51:00
盖公园也比铁道博物馆实用多了 养护省 绿美化 民众免费休憩宁愿盖公园
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 10:52:00
那古蹟都推平来盖公园好了
作者: jago (家狗)   2016-06-21 10:56:00
古蹟当然有保留价值 但台北机厂那里面根本没几样够格称古蹟台湾自从某中正**堂事件之后 很糟糕的一点就是动不动就自称是古蹟有保留价值....
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 11:01:00
所以你觉得古蹟价值的标准是什么 ?
作者: mybfgf (我的男女友)   2016-06-21 11:05:00
1829年蒸汽火车发明....不是"台湾"发明的台湾腾云号(1887年)也是 made in "德国"
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 11:09:00
跟台湾发明有什么关系 …故宫里面的东西哪个是跟台湾有关 ?
作者: MiaoXin (妙信)   2016-06-21 11:09:00
啊他就讲博物馆呀!中文我还是看得懂
作者: ekes11 (我爱钞票)   2016-06-21 11:27:00
台湾历史上存在过的铁道文化在很多书(包括教科书)或网络都有纪录...没必要再盖博物馆去宣传同样的东西吧
作者: chewie (北极熊)   2016-06-21 11:32:00
书跟网络还是跟实体差很多 可以扩大成交通方面的博物馆
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 11:33:00
故宫文物书也一堆 ,应该也没必要弄个博物馆吧
作者: Lsamia (samia)   2016-06-21 11:51:00
所以大部分的故宫文物都是长年堆仓库的不过这会回归到故宫在营运上的资源很有限
作者: ekes11 (我爱钞票)   2016-06-21 12:05:00
故宫大部分文物都藏在仓库里 只有一部分拿出来轮流展览铁道博物馆也不像故宫有很多实际的"古物典藏"只是铁道文化的历史纪录 那有很多其他方式可以保存宣传
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-21 13:30:00
铁道文物没有实际古物典藏是在开玩笑吗 ?光车辆本身北厂就不一定放的下了不只车辆本身 ,还有周边各种设备 ,甚至是内装都是极大量的实体文物 ,总量体肯定超过故宫所有文物体积光是台铁的运工机电四大类就展不完了 ,还有糖铁森铁盐铁 ,时间尺度跨越清日台 ,怎么可能没有实际文物
作者: MiaoXin (妙信)   2016-06-21 13:55:00
讲到台糖又想到楠梓糖厂,真是可惜
作者: coconew (coco)   2016-06-21 19:24:00
原来不会设计火车就是没有铁道文化啊
作者: comet115 (绿色彗星)   2016-06-21 20:19:00
各位是不是忘记还有铁道部展馆啊?北厂的定位本来就比较偏向车辆保存和技术维修,小东西和文件就给铁道部保存,毕竟铁道部也没有空间展是实体的火车
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-06-21 22:04:00
车辆设备算"古物典藏"吗?...不是每个玉器都能像翠玉白菜被当成国宝 同样 也不是老旧的机械车辆就叫古物吧...台湾满坑满谷的老旧房子都比中正纪念堂还老 ...难道就有办法像中正纪念堂被列定古蹟吗
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-22 00:21:00
所以当然不是每台车都保留啊 ,当然是留珍贵的车车辆设备可能不一定是古物 ,但一定是文物而且我也觉得干嘛那么钻研何谓古物 ,大家应该都去过科博馆 ,里面的展品大部分都是模型而已 ,因为科博馆展的就是自然科学本身啊 ,那铁道博物馆我想应该也是相同道理
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-06-22 15:29:00
台铁在全台湾有那么多土地 铁道文物一定要摆在台北市中心展示?不可否认台北市区的土地寸土寸金 现在要找到这种大笔土地在台北市中心已经相当困难 老实说摆这些铁道设备展示真的"物尽其用"?
作者: jasonpig (柑仔人)   2016-06-22 16:13:00
当然物尽其用 ,台铁的地就是全民的地 ,能够做成公共的博物馆是全民受益大开发主义已经过时了 ,不是什么都要盖成高楼大厦
作者: wcc960 (keep walking...)   2016-06-22 16:57:00
邻国JR东日本表示: (还好我的田町车辆基地没什么古蹟)博物馆盖大宫就好,都心一等地的汐留/品川/田町当然是盖大楼,还用说吗? (设计对白)
作者: ROCAF (宅宅军曹)   2016-06-23 02:24:00
北厂附近也只会盖豪窄吧?

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