楼主:
wacat 2016-05-31 17:59:49今天跟团出去校外参观，看到附近有台铁路线经过就去当了一下铁道迷。
结果区间车1192次经过时不晓得是不是有异物入侵轨道还是著样?
就紧急煞车，刚好被我拍了下来。
有没有人今天是搭这班车的?
后来看起来是没什么事的样子，司机继续再开了。
影片支援 (收音 "良好" 注意!!!)
https://www.youtube.com/watch?v=qR4Ce3jdWgw
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-05-31 18:34:00看来是莺歌站外临时吃红灯或者是莺歌站内临时有状况
楼主:
wacat 2016-05-31 18:37:00喇叭声的含意没什么吧? QQ
放屁声 0:06 这是煞车制动的声音?吱吱声 0:08-0:12 煞车时间四秒
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-05-31 19:04:0012秒煞停性能不错((咦
作者: mpgy97 (流浪到屏东) 2016-05-31 19:05:00
放屁声大概是紧急紧韧了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-05-31 19:21:00不一定，要看车速和韧力，12秒算快的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-05-31 19:27:00看这刹车速度 紧急制轫无误这边已经接近莺歌站 已在减速准备进站停车
楼主:
wacat 2016-05-31 19:37:00也许可能跟h大讲的差不多吧? 临时吃到红灯 ，不然司机应该老神在在
楼主:
wacat 2016-05-31 20:20:00作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-05-31 20:23:00可能习惯了紧急制韧的同时鸣笛?
作者:
chaoming (带着瓢虫去旅行)
2016-05-31 20:32:00进站号志前的顺向balise作用
作者: cutec (sasaki) 2016-05-31 20:59:00
这很明显是鸣笛示警后EB~
作者:
stutama (keroro)
2016-05-31 22:30:00停车的位置已经越过进站号志机，不像是吃红灯
0:06的放屁声就是紧急紧轫的排气声了大约0:03左右就开始常用紧轫，听得出电轫的声音0:06 EB后电轫音就消失了
作者: cutec (sasaki) 2016-05-31 22:57:00
我想最先司机应该是在进行正常的进站减速，不为何鸣笛示警后就EB。知
作者: dome7518 2016-05-31 23:40:00
行人闯入轨道紧急停车，所以才这样
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2016-06-01 00:13:00路线有异物入侵，司机鸣笛后EB。正常来说是这样
作者:
vobor (蓝色大象)
2016-06-01 00:32:00为什么EB要关掉电韧？求解是减速度大于一个值以后电韧会失效甚至变成阻碍吗？
电轫是靠产生感应电动势来消耗能量，达到煞车的效果。当车速太慢，只会感应出一点电流，就没什么减速的效果了
作者:
ecpoem (CK101)
2016-06-01 03:43:00没A到东西应该不会上新闻
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2016-06-01 07:12:00是行人闯越轨道，本来是常用煞车有电轫，紧急制轫就没有电轫。
作者: cutec (sasaki) 2016-06-01 10:46:00
电联车的设计通常是依其具备的煞车种类不同去选择适当煞车方式，而通常紧急煞车时不会包含有电韧输出。
回生式电轫在架空线失效时也会跟着失效，EB如果要加电轫通常得多一套电阻设备。
作者:
vobor (蓝色大象)
2016-06-01 12:15:00了解～那电韧会不好如我所说，在大于某个减速度时反而会做反功呢？
作者: cutec (sasaki) 2016-06-01 12:58:00
因应是如同上面网友所说的，当车速过低时电韧效果会不好，所以此时通常就会由其他的煞车方式去取代（如空气煞车）。
话说某厂很爱宣传他们家的电轫能作用至0公里，但对于该技术是耗电达成的事只字不提XD
作者:
vobor (蓝色大象)
2016-06-01 20:16:00哪间哪间XD不过电韧也没有规定不能耗电吧？
作者: cutec (sasaki) 2016-06-01 20:58:00
把电韧设定到作用到时速0并不具备多少意义，因为停车前电韧已经很弱，不用并用空气煞车的话很难适当停妥。不过请问那一厂真的有把电韧到0用在实际设计上吗？
没有规定不能不耗电 但是再生轫机在低速却耗电制动还不如转由空气制动来完成停车
太O阁的最后电轫其实就是逆推，所以应该没有再生电轫轫力很弱的问题，虽然耗电但是省闸瓦，就看哪个省得多普O玛最后是用气轫完成停车，一开始有个被垢病的问题是很吵XD，不过这应该和采用烧结式闸瓦有关？
作者: cutec (sasaki) 2016-06-02 07:58:00
太鲁阁最后的电韧是逆推喔？请问什么是逆推？
用双向的抽风扇比喻就是它在往外排风的时候你在它还没完全停止时就把开关拨到往内吸气那它就会很快地停下来然后转变方向就是马达往反方向出力
对啊，没有再生电轫后到停止这段就是反方向出力我听到的是说再生电轫可以到3公里，然后转成逆推
作者: cutec (sasaki) 2016-06-02 19:58:00
原来您是听说的，但我想实际上应该是电轫在时速10公里以下就开始递减至时速3公里后停止运作，电轫开始递减后就由空气煞车逐步弥补其递减的部分直到停妥。他们原厂设计的刹车概念是如此。
是上课时听老师说的，但毕竟没看过详细资料就只能相信实际摸过车子的老师了XD据说是做到气轫有效产生轫力时车辆正好完全停止所以快停下来的那一小段声音会变得很不一样
作者: cutec (sasaki) 2016-06-03 10:20:00
哈哈，他真的有摸过车子吗？ 若真是如此，那系统要如何处理10公里以下的电轫衰减去补足煞车力？
业代：独门秘方而且，广告只是说作用到0，没有说完全不使用气轫
作者: cutec (sasaki) 2016-06-03 15:38:00
了解，那难免会如此。因为检修的工作分很细，他也 不见得能懂全部的东西。
作者: cutec (sasaki) 2016-06-04 11:10:00
这么说来有可能～