[新闻] 立院初审 加重铁路黄牛罚责最高处5年徒

楼主: lamigo (lamigo)   2016-05-25 11:45:32
新闻来源:苹果
新闻标题:立院初审 加重铁路黄牛罚责最高处5年徒刑
新闻内容:
立法院交通委员会今天初审通过《铁路法》修正草案,提高对黄牛票业者的处罚,购买车
票加价出售或换取不正利益图利者,依现行法规定,可罚车票价格1到10倍罚锾,委员会
初审通过条文将罚则提高为车票的5到30倍。此外,若以电脑程式大量购买车票,也新增
刑事罚,将可处5年以下有期徒刑,最高可并科300万元罚金。
提案立委郑运鹏说,2014年铁路法修法,取消黄牛票的刑事罚则,认为用行政罚会比较快
速、直接,但修法两年来,只有3件案件被起诉,其中2案被判刑,且罚锾根本还没裁决,
等于一毛钱都没罚到,且黄牛票的状况也一直没改善。况且,很多大量购买车票的旅游业
者、艺品店业者只怕判刑要被关,不怕罚钱,所以这次修法才又改回刑事罚。
此外,现行法规定铁路行车事故致人死亡或伤害时,负损害赔偿责任。但考量事故若是行
人故意造成,铁路局反而常常求偿无门,更不应付给抚卹、医疗或丧葬费用,因此委员会
也通过初审条文,未来若事故发生是出于受害人的故意或过失行为,不需酌给卹金货医药
补助费。(曾盈瑜/台北报导)
新闻网址:http://goo.gl/k19Id0
作者: YellowWolf (YW)   2016-05-25 11:51:00
作者: how1229 (Howard)   2016-05-25 12:02:00
盼望实名制登记车票,杜绝黄牛歪风
作者: ultratimes   2016-05-25 12:18:00
推全面实名制,甚至应扩大到无座的区间车是实名制顺便防黄牛,而不是为了防黄牛用实名制一卡通或爱金搭台铁,也该限记名卡管制越严越好,如同企业也是对料件严格控制
作者: geesegeese (殴)   2016-05-25 12:22:00
全线发售记名票,不如加挂车厢,加开班次越严格越像衙门为何高铁票都不会买不到,立委有想过吗
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-05-25 12:28:00
因为高铁没走东部呀....
作者: geesegeese (殴)   2016-05-25 12:35:00
是因为台铁打死不加开全车自由座,高铁会台铁尖峰调度能力比国道客运不如,真的很糟糕
作者: mingchaoliu (欧美系统受害者)   2016-05-25 12:52:00
车不够,人也不够,很难调度出临时加班车
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-05-25 12:53:00
台铁人力和车辆严重不足,加上一堆三宝爱闯平交道给火
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-25 12:54:00
某g逻辑真怪,台铁你要买无座票还是买得到啊,跟开不开全车自由座关联性在哪?
作者: z67186718 (阿吉)   2016-05-25 12:55:00
爱讲废话,铁路就两条你是要塞几班车?
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-05-25 12:55:00
车撞,再加上预算在立委手上,薪水根本涨不起来,所以
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-25 12:55:00
车辆调度弹性原本就是公路优于铁路的地方,台铁输给国道客运正常,国道客运输给台铁才不合理。
作者: z67186718 (阿吉)   2016-05-25 12:56:00
是不是要加开北高每班车都头尾相连才甘心
作者: cycling (来咬我啊笨蛋)   2016-05-25 12:56:00
才五年喔...
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-05-25 12:57:00
这种状况已是常态!
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-25 12:57:00
订法规还是要考量比例原则,什么都重罪绝对不是好事
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-05-25 12:58:00
外加一堆人非TEMU不搭的心态,难怪会抢不到票
作者: bshft (Nobody)   2016-05-25 13:02:00
某g只会嘴砲,用键盘调度,当然什么都很简单
作者: doraemon129K (小薛)   2016-05-25 13:05:00
这罚则也可以延伸到个演艺票卷吗! 那边也需要
作者: bshft (Nobody)   2016-05-25 13:07:00
DMU车况愈来愈差,已建议台铁连假仍维持现有班次和辆数即可,剩下未用的车好好保养,免得被操坏,尤其是2900/3000型
作者: zxcc79   2016-05-25 13:10:00
"程式"
作者: geesegeese (殴)   2016-05-25 14:08:00
无平假日班表区隔尖离峰是台铁跟不上市场。调度无法应变连假需求是事实去看看高铁,调度不输国道客运罚再重,管制再严都无法阻挡需求二字无法满足需求,负责的是台铁局
作者: bshft (Nobody)   2016-05-25 14:22:00
台铁该负责没错,连按个键盘就可轻松腾出车辆人力增加运能这么简单的事也做不到,确实该检讨台铁常以路线容量不足来当借口,是不会快一点单线变双线,双线变三、四线吗?真的该好好检讨
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-25 14:27:00
花东的运输责任全部叫台铁扛真的很怪,也很不合理。讲到需求,只以增加供给的方式根本无法满足需求,如果不做一些需求移转是不可能显著改善的。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-05-25 15:09:00
能移转到哪去呢....??
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-25 15:50:00
其实很无奈的就是现况很难移转到其他运具,能做的就是乘车日期的移转。花东还是需要多一点选择尤其公路运输,不能只靠台铁
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-05-25 16:32:00
楼上现在换贺部长就注定东部人只能搭火车 部长那种环保思想宁可强暴东部人但可不能违反他的教义喔 颗颗
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-25 16:37:00
只能摊手了,东部明明连基本行的需求都没被顾到。
作者: bshft (Nobody)   2016-05-25 16:48:00
交通部长不姓贺
作者: b325019 (望月)   2016-05-25 18:03:00
北回别提了苏化那烂路不弄好客运很难搞,现况就是花东人要回去就是只有自己开车跟台铁两个选择比起南回线电气化早点弄好花东线双轨比较实际再来就是TEMU不能站这点又大幅降低运量,很多人再说非TEMU不搭,可是花东线有一半的班次是TEMU就已经大幅限制了线路运量
作者: rachel1216 (live in Seoul)   2016-05-25 18:26:00
铁路黄牛又管不到对岸。端详连假票一堆台湾人买不到淘宝却在卖
作者: kutkin ( )   2016-05-25 18:47:00
笨蛋,问题不是电脑程式问题是每人六张,有人嫌票太多转卖给人
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-05-25 18:51:00
北回根本躺着数钞票 台铁有人有车的话会跟钱过意不去吗有人有车的话 罗东花莲放十几列车载满就开折返跑也可以!
作者: uu26793 (不太友善 刻意解读)   2016-05-25 18:55:00
不是要车厢大串连吗XDDD
作者: z67186718 (阿吉)   2016-05-26 00:12:00
又把高铁拿来跟台铁比 高铁是有开去花东逆干脆假日区间车全部停驶 只开快车 小站自己想办法好了车辆人力超有效率 全部都开去东部 赞
作者: owenx (欧文)   2016-05-26 22:42:00
temu就是死都不开无座票啊ˊ_>ˋ

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