〈南部〉中油拒迁管 高雄铁路地下化再卡关
2016-05-25
〔记者陈文婵、王荣祥／高雄报导〕高雄铁路地下化工程通车添变量！高雄铁路地下化工程一度因凤山车站用地取得卡关，好不容易完成用地取得，不料，中油近来以南部供油困难为由，无法迁改青年路地下道十条管线，造成工程近两个月无法施工，为全线通车增添变量，引发地方强烈不满，质疑中油沦为钉子户，要求提出替代方案；若中油不愿配合重大工程，要求中央与市府断管，让工程尽速完工。
民疑是最大钉子户 要求断管
高雄铁路地下化工程如火如荼赶工，原本因凤山车站用地取得卡关，经立委许智杰邀集住户协调，今年三月完成用地取得，铁工局进行隧道工程，却因中油管线挡道无法施工；市府三月廿八日同意中油迁管，不料，中油以南部供油困难为由，无法迁改青年路地下道十条管线，造成工程近两个月无法施工，为重大工程全线通车增添变量，引发地方不满，认为完工日遥遥无期。
里长蔡美雪砲轰中油无赖，里民配合工程忍耐多年，只希望工程能尽速完工，尤其中油是国营事业，应配合中央政策，若中油持续摆烂，地方将要求断管，不要让管线通过，扬言将抗争到底。
立委许智杰表示，高雄气爆震惊全台，中油早有检讨，建立应变机制，断管也不是第一次，迁管应有替代方案，尤其重大工程不能停摆，中油不应沦为钉子户，若替代方案增加花费，协调中央部分负担，才能化解地方民怨。
铁工局直言，中油不迁管，火车穿梭隧道会撞上油管，技术无法突破；市府副秘书长林英斌指出，国家重大建设不能等，呼吁中油以大局为重，临时迁管忍耐短期不便，尤其铁路地下化工程是高雄大事，长久效益带动港都建设发展。
中油：冲击南部供油 需评估
中油总公司副总张瑞宗说明，高雄后劲厂关闭后，连同半屏山储运中心也一并停摆，南部供油改透过大林厂输出，凤山青年路地下管线则是主要通路；若现在迁移，势必冲击南部供油情况，需审慎评估。
张瑞宗进一步指出，先前已委请经济部、高市府协助，向高市府申请半屏山储运中心操作许可，希望能恢复储运功能（非产制），确保整体供油；一旦半屏山能储油，应有助于加速凤山青年路地下化管线的配合迁移作业。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/993515
审慎评估ing