〔记者朱则玮／苏澳报导〕
台铁苏澳新站是中国客前往花莲重要转运站，经常可见大型游览车停靠，交通混乱，
新站有两层楼，售票、商店街和上下车皆在二楼，一楼则铁门深锁，长期闲置，地方盼能
活化。县议员邱嘉进说，一楼可设为中国客专属接驳动线，二楼则供本地客使用，达到分
流效果；台铁表示，会将各方意见带回研议。
闲置1楼给中客 2楼供在地
苏澳新站中国游客众多，站内充斥中国口音对话，商家也挂上台湾特产、台湾美食，
并以简体字招客。根据台铁统计，目前新站平均单日进出约五千人次，约五百人次是通勤
民众，其余皆是游客，其中，中国客比例达八成，游览车停靠在车站，让中国客转搭火车
前往花莲，不过，站内所有设施、动线皆在车站二楼，一楼处铁门深锁、闲置，周边除了
停放汽机车外，鲜少人经过。
邱嘉进说，苏澳新站受惠中国客，乘客量大，站内空间应多加利用，闲置实在可惜，
虽然新站大部分是中国客，但仍有通勤民众搭乘，现在出租车、一般汽机车和接驳中国客
的游览车皆在同一处上下车，他认为车站一楼、二楼动线应打通，中国客从一楼进出、接
驳，本地客则从二楼，达到分流效果，并依不同客源，引进商家，活化空间同时提升观光
效益，一举两得。
台铁称中客锐减 分流待讨论
台铁宜兰运务段指出，最初车站规划一楼是商店街，后来因为人潮集中在二楼，导致
商家收益不佳，陆续收摊，面临场地租不出去窘境，才造成闲置局面，今年更雪上加霜，
不知是否受中国方面限缩来台人数影响，中国客数量锐减，苏澳新站单日乘客数量，已经
较往年单日平均减少一千多人，一楼、二楼分流是否有必要性，仍须讨论，不过，会将议
员意见带回参考，现阶段也持续开放业者租用新站一楼场地，详情可打电话询问，洽询电
话：03-9322029。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/992114
(自由时报 2016-05-21)