台铁局、林务局与瑞士马特洪哥塔铁路（MGBahn）暨高纳葛拉特铁道（GGB）
共同签署合作备忘录
[类 别] 最新消息
[发布单位] 阿里山森林铁路管理处
[发布日期] 2016/05/06
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11140
新闻稿
台铁局、林务局与瑞士马特洪哥塔铁路（MGBahn）暨高纳葛拉特铁道（GGB ）
共同签署合作备忘录
台铁局与林务局分别与瑞士马特洪哥塔铁路公司（MGBahn）及其所属的高纳
葛拉特铁道（GGB ）三方合作，共同开创国际铁道交流新的里程碑，签署典礼在
本( 105)年5月6日（星期五）下午 1时整于台铁局台北车站大厅举行，三方签约
代表为台铁局周局长永晖、瑞士MGBahn执行长Fernando Lehner、GGB资深主管
Ivan Pfammatter 及林务局李局长桃生。本签署仪式中特别邀请行政院张院长善
政及瑞士商务办事处Rolf Frei 处长莅临签署典礼，见证重要国际联盟交流。
瑞士马特洪哥塔铁路公司主要服务项目为瑞士南部区域列车
（Zermatt-Visp-Brig-Andermatt ）、高纳葛拉特登山铁道、冰河列车、货运列
车、汽车运输服务及策马特地区公共汽车服务。此次结盟，同时为阿里山森林铁路与
马特洪哥塔铁路（MGBahn）暨所属的高纳葛拉特铁路（GGB ）缔结姊妹，其中，
高纳葛拉特铁路是1898年瑞士打造的第一条电气化齿轮铁道，是全欧洲最高的露
天齿轨火车，缓缓行驶 9公里（约32分钟）至山上位于海拔3089公尺的高纳葛拉
特景观台，沿途经过阿尔卑斯山，抵达观景台可欣赏雄伟的海拔4478公尺马特洪
峰。
瑞士姊妹铁路执行长Lehner先生等贵宾对于台湾阿里山森林铁路身处在亚热
带的气候环境下，由平地海拔30公尺的嘉义北门驿，克服沿线险峻的地形，以柴
电机车为动力爬升至海拔2451公尺的台湾铁路最高点祝山车站（亦为亚洲海拔最
高的窄轨登山铁路），沿途历经热、暖、温带三种丰富林相的特性相当推崇，在
以登山铁路举世闻名的瑞士或其他欧洲国家，亦对此表示相当罕见的看法。
为了让本次的签署合作更具意义且达到实质的效果，特别订定了实质的合作
计画，分为台铁局与林务局 2方面：
一、台铁局方面：台铁局与马特洪哥塔铁道公司达成共识，双方同意未来在
特定领域进行合作计画，也就是在铁路营运与技术进行合作，特别是经
营、行销、维修、保养与人才培训等事项，内容如下：
(一)就铁路营运与发展相互交换交流，包含资讯、经验与专长。
(二)支持人才交流与交换。
(三)就双方认定兴趣领域，共同执行合作计画。
(四)共同合作行销活动，强化相互连结与互动。
二、林务局（森铁）方面：
(一)在互惠方面：凡持对方铁路车票的台、瑞旅客可在对方车站兑换 1
份神秘礼物。
(二)在互联方面：互相于网站辟建对方铁路旅游资讯专区，并设置互相
联结功能热键。
(三)在互通方面：双方于重要车站相互放置对方旅游简介，以推广铁道
观光。
(四)在互换方面：相互交换铁路营运、资讯、技术、经验及专长。
台铁局于去( 104)年底即与瑞士马特洪哥塔铁路公司有互访计画，林务局、
台铁局及瑞士方面相互表达合作交流的意愿，经积极协商及意见交换后，确认合
作意向书的内容。此次由执行长Lehner率队来台签署合作备忘录，对台湾铁路整
体观光及技术交流具有指标性的意义，尤其林务局阿里山森林铁路与马特洪哥塔
铁路（MGBahn）及高纳葛拉特高山铁路（GGB ）缔结姊妹，更是续日本大井川及
黑部峡谷登山铁路之后第三个缔结铁路，更可带动双方铁道观光产业及旅游消费
，提振经济，并透过民间交流的增加，以提升我国与欧洲间之互动与友好。