[新闻] 强化电车线维修 台铁新购7辆新型检修车

楼主: ted5566 (ted)   2016-04-17 01:17:07
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160416/840183/
台铁电车线故障抢修不易,常导致列车延误严重,台铁今天宣布,为提高电车线设备维修效率及缩短抢修复旧时效,已积极购置现代化设备,截至今年已完成7辆电车线检修工程车交车,将逐步执行汰旧换新。
台铁表示,电车线设备维修及施工,均须依赖电车线工作车载运维修人员及材料至现场高空作业,其维修达5公尺以上之高架作业,须以工作车上附设之工作平台升降,以确保人员安全及工作效率提升。目前部分使用车辆系于西部干线铁路电气化期间购置,车龄已逾30年,此次将把车辆更新。
台铁表示,新电车线工作车为维修设备专用车辆,最大马力为530HP,单机运转时速达100公里,牵引120吨时速70公里,附设之175度旋转及升降平台可达6公尺高度,并同时提供6位工作人员作业,可增进维修品质与工程进度。
台铁表示,未来在铁路行车安全改善6年计画中,办理电车线工作车17辆及高速电车线检查车2辆之采购,新检查车在高速行驶免停电下,可作电车线高度、偏位、磨耗、硬点及火花等检测,再经电脑分析诊断设备运作情形,有利即时侦测及处理,防范断线事故发生,确保供电可靠度。(李姿慧/台北报导)
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-04-17 01:19:00
其实可以弄一节特制检查车挂在PP编组内跑 就很方便了
作者: ultratimes   2016-04-17 01:30:00
修电的检查车不能依靠电力编组移动啊
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-04-17 02:01:00
拿PP来改不错 因为PP才是蟑螂车
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2016-04-17 05:41:00
EMU500表示
作者: frankx (真璧一骑)   2016-04-17 06:04:00
我比较想问 新购的检修车是哪一国的?不要跟我说又是中国的
作者: fbiciamib123 (Lin)   2016-04-17 06:52:00
中国金鹰 以后买河蟹号也不意外
作者: geesegeese (殴)   2016-04-17 07:06:00
能用多久,我们ㄧ起看下去
作者: bird74117 (birdman)   2016-04-17 08:10:00
中国制有这么差吗
作者: NCC1305 (火车男)   2016-04-17 08:41:00
对岸生产现场师傅的观念仍处在"有问题再处理就好",普遍没有一开始就把事情做好的想法,现在对岸的人员没办法说来就来的情况下,东西一旦坏掉就要等上好一阵子
作者: Yenfu35 (廣平君)   2016-04-17 09:36:00
顺着NCC1305的推文,请思考为何松山站电扶梯会一直坏。
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-04-17 09:50:00
其实台北站的电扶梯在某百货承租顺便换以前也是一直坏,所以台铁应该比照台北在合约里要尹老板顺便维修电(扶)梯,松山的六制电梯也蛮常挂的…
作者: casper0201 (国道3号脚踏车通勤族)   2016-04-17 10:54:00
轨道清洁车 动态界线测量车 路线平整度测量等等的工程车辆 是不是也该买一买?
作者: pigxx (猪头)   2016-04-17 11:14:00
中国制的不见得比韩国的差吧
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-04-17 12:08:00
台湾是没能力自己做还是卡在钱呢?
作者: purin820611 (Fantine)   2016-04-17 12:24:00
台铁早就有MIC的工程车了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-04-17 12:30:00
新竹那两只伪韶山8型...
作者: NCC1305 (火车男)   2016-04-17 13:54:00
台湾平常没这类工程车辆的产线,临时要买引擎等相关设备的成本会比平常有在量产电车线工程车的厂商高
作者: mackywei (唔嗯...)   2016-04-17 14:19:00
新vs旧要新的,日vs中要日制。那日本二手货跟MIC新车?好想买Dr.Yellow喔.....
作者: andy061683 (FormosaStar)   2016-04-17 20:06:00
忽然有点担心皮卡丘还能活多久......?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-04-17 21:46:00
话说大陆有能力做1067了?
作者: NCC1305 (火车男)   2016-04-17 22:32:00
一直都有啊,对岸又不是只有标准轨,米轨都可以做了,也出口不少1067的客货车机车等到非洲、新西兰、澳洲
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-04-17 22:59:00
话说半夜只有4小时的维护真的是跟时间在赛跑
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-04-17 23:32:00
我论JR北海倒引进大陆车节省成本的机率
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-04-17 23:34:00
对岸卖到越南的米轨机车 数量屌打西门子咧...
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-04-18 01:46:00
北海道买CRH会不会东日本不给进XD然后日本买中国高铁不是很讽刺吗?

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