楼主:
kenway (无言的乡民)
2016-04-16 18:28:14请教有版友搭乘4637次转285次的经历吗 ？
因为区间车从台东开 ，很担心会误点赶不上 。
注：丰田搭车
谢谢帮忙
上车直接找车长说要转乘 叫台铁等你 没接到就投诉信箱和苹果
作者:
h790317 (H.Ho)
2016-04-16 19:24:00台铁不像Amtrak有所谓的接驳转乘班次 所以没办法保证你一定可以顺利转乘 除了自己抓松一点别无他法
楼上，为什么全车的人就要等一个人? 这两班车到达和开车时间不到10分钟本来就很危险，要抓应该也抓间隔20分钟以上，更何况花莲这地方也不一定同月台，万一人又爆多上下楼梯很挤赶不上又麻烦...(回5566大)
上车直接找车长说要转乘 叫台铁等你又搭不到要民众自己吞吗? 花东区间车又少 不等又误点难道是民众问题吗?
早搭一班去等区间车正解，万一其他人因为等你没办法接驳到其他车咧？火车重要的就是准点发车，因为要等一个人导致列车晚点有多少人能接受呢
台铁让记者拍都能停10分钟了 等一个民众错了吗?说早一搭 你不去看看班表吗? 上一班是中午耶
是要得罪整车民众还是一个民众啊～～那应该是要建议增开区间车
建议增开是后续问题 但当下问题班表就是如此早搭一班? 中午等到晚上吗?增班问题又会有人说蚊子车问题
问题是真的只能搭区间车吗？４２７跟４３１也可以考虑吧
难不成妳要提议何不搭出租车这种不食人间烟火的建议?
作者:
ivn0572 (做人不应该是这样的)
2016-04-16 19:49:00原来时刻表是排好玩的
票这么好订吗? 原po只有订到285呢? 原po如果要去西部呢?
理性讨论，５６大不必这么激动，我也只是想帮原po找解决方法
误点造成旅客没接到 又不等旅客或做其他处理不投诉要旅客自己吞吗?我很理性讨论阿 只是你上述推文哪一点想到原po呢?
认真解答:推荐原po坐427或431，都会有很足够的时间接驳285～
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-16 20:25:00上一班就中午了？怎么跟我查的不太一样@@?有比4637后发先至的车
作者:
zxcc79 2016-04-16 20:55:00大站论...人家讲TOYOTA，有点肿哦，需要冰块吗铁粉不爽的话建议排点学651跟177啊，改点后让你怎么样都接不到
TaiwanNeko 你说的是哪班? 下午还有哪班区间车到花莲
作者:
zxcc79 2016-04-16 20:59:00*建议台铁官方改点
作者: Behave 2016-04-16 21:04:00
航空公司一定很担心载到某类人士XD俺要转机啊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-16 21:04:00囧了，还以为是从台东搭 = =
航空公司也未必是同家 但台铁都是自己的再者台铁自己误点和转乘问题得自己解决这跟航空公司天差地远阿又不是台铁转高铁 是台铁转台铁耶跟副站长说基本上就很惨了要嘛退票 要嘛送你到台北睡车站等隔天车回去不然就是无限转车了
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2016-04-16 21:12:00台东搭还4637转285 感觉不是起肖就是吃太饱...良心建议你干脆打车到寿丰搭283 就无后顾之忧这班转乘成功的机率大于九成 剩下自己赌吧！
没有考虑到小站~真是不好意思阿XD 但的确值得建议
真的建议转乘留半小时左右的时间保险 以前我有次要从宜兰搭605到台北转129 结果莒光误点快20分 理所当然就没转乘上了 原本买到的位子也没了
解决办法大概就是时间(提早)跟金钱(打到大站)两种了
单纯回答问题,4637排点松,丰田站延误的记录应该奇低但在寿丰和志学都要待避,若当天南下OK没卡死4637次到花莲站转285次是绰绰有余的~若4637次转不到285次,八成是预留半小时也没救的状况
作者:
DR2900 (^^")
2016-04-16 22:03:00怎么不去北埔搭复兴号去松山呢? XD
我觉得请车掌帮忙讲一声 也许算走偏门 但还算情有可原要捷运化 本来就应该要更加强内部缓急转乘的吧新城~花莲~凤林双轨通勤化区间跟莒光合计至少至少也要一小时一班吧
还是建议原po搭花客到寿丰搭283次会保险多曾经南下有锁死，最后只保证283可接上285次
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-16 22:43:00没车没人没载客量,一小时一班???亏钱算乡民的吗??
作者:
mbmax323 (尖头雕花鞋)
2016-04-17 00:19:00不会搭出租车去车站吗
捷运化只有都会区 由[增设车站,增开班次,立体化]构成
我是建议搭4637转237，到台北转155到竹南，再转2561。普悠玛转自强再转区间，大约都有10~15分钟预留时间，就算误点，也会是下一列你要转乘的列车等你当时搭的列车只是会比原本285慢将近1小时到通霄
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-17 01:16:00把那些区间快停站的柴自强算进去有差不多一小时一班14 15 19点没车从花莲南下 8 11 16 17 20点没车北上抵花莲
没车是台铁自己运用不当问题 花莲到凤林志学自强莒光不能算少人吧
作者: KEYS0374 2016-04-17 09:16:00
１楼欠嘘
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-17 15:16:00请楼上提供方案，不要为嘘而嘘
作者:
zxcc79 2016-04-17 16:04:00台铁看到少数推文感到欣慰放心好了，台铁宁愿正式处理什么退票手续费的客诉，补票被加收的客诉，不会理一楼那种客诉的，因为我532误点接202失败，连402都GG，请铁粉跟我说我是不是活该搭404？
铁粉:你不预留时间 怪我囉?铁粉:你不会搭上一班区间车吗? 怪我囉?铁粉:你不会包出租车吗? 怪我囉?铁粉:准点开车不保证准点抵达 误点抵达请自己吞
因误点而转接不到车可以用其他方案赔偿，但不能说要火车等你这种解法，如果这照种逻辑，间隔拉到一个小时但还是因误点而敢不上，请问一下，火车就要等你一个人延后一小时开车吗?解决方法有很多种，但偏偏要选择影响层面最大的?投诉的目的要解决问题，改善不应该发生却发生的事，如果换成一楼是台铁接到这种投诉，请问你要怎么解决?难不成只要车子一误点，所有要转程的人都跑去找车长，然后每个人转接着车站班次都不一样，你又要怎么做?
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:18:00当然不会理一楼那种客诉啊XDDDD 那么紧张干嘛？皇帝不急
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:19:00你就一句活该接不上车，当个称职的捍卫战士，一楼继续当奥客，各为其主嘛解决方式就像651改点后根本看不到177车尾灯那种方式呀^^顺便附上不保证转乘接驳，唸起来一定比基金广告还简洁，又可以免责 如何？
其他方法补偿? 何不提提比等人还要好的方法呢?长篇大论却提不出一个更好的方式 这不是很好笑吗?提不出来不就代表这是目前最好的方式?有时旅客还真可怜 都预留20.30分钟接不上还要自己吞命比较贱 高官记者可以等 旅客不能等
好在哪? 这是我想到最好的方式 等人最多误点但你不等 这旅客要怎办? 自己吞吗?照台铁逻辑不是给你站下一班 不然就是退票哪来的其他补偿方式 你第一天认识台铁吗
一个小时你说的 差几分钟等是可以接受的好了 我回答了 你何时要提出更好的方式呢?你能提出比等人更好的方式吗?等是烂方法 但当你找不到更好的方式 他就是好方式
喔~ 是喔，你前面有说过差几分钟可以接受吗?现在才补充自己的提议?
嗯? 我有说一小时吗? 这是个人解读问题了所以你要提出你所谓的好方式了吗?
所以你说的差几分钟可以接受是几分钟?你可以接受其他旅客就可以接受?
你何不先回答你所谓更好的方式呢?别一直提问回避问题提不出来却先质疑别人 这根本和为反对而反对一样毫无讨论效益
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:48:00吵什么？快点建议台铁不保证转乘声明不就好了，还可以防一楼鲷鱼连呛不保证转乘都不敢，铁悍粉的能力就这样？
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:50:00敢不敢开第一枪？还是要我拟一份建议不保证转乘草案一起来投局长信箱
作者:
zxcc79 2016-04-17 18:51:00不要跳针几分钟到一小时那种选政客模拟两可的言论，敢不敢呛一句表明立场，就够了
因为对乘客而言，车内跟车外时间价值不一样，准点开车晚10分钟到，跟晚20分钟开车晚10分钟到，虽然都是晚10分钟到，后者惹来的抱怨多过前者。
作者:
zxcc79 2016-04-17 19:42:00全力支持台铁准点开车，不要等旅客或是什么后面误点列车至于外来可或非究责台铁因素或是事故误点可忽略
其实坦白讲，在东部这种班次少的地方，个人认为合理等候并不是坏事。
作者:
zxcc79 2016-04-17 19:47:00等等西部的类似一楼出来说厚此薄彼，里外不是人
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-04-17 20:33:00我等过10分钟的,阿婆要去花莲看病,结果开车时间到了才刚进闸口,等她上天桥下天桥,上车.......10分钟虽然最后一样是准点就是
作者:
oralsex (恋爱的感觉)
2016-04-18 07:04:00航空公司除非是廉航不然失接基本上是航空公司要负责前天搭NH970从虹桥到羽田，延误了两小时，ANA的人地勤就在我gate前面拿着上面有XXX先生的牌子的牌子，一直喊XXX先生请来找我，这位先生要接去新千岁地勤要赶快找到他带他快速的接其他航班会到台铁，如果小站搭区间车到大站转对号列车会有失接疑虑而且还要自己吞，那当然每个小站都会想要求停对号列车啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-18 09:32:00我说试过在香港等人转机就等了2h超离谱 整机人在等他还害我搭不了火车 幸好铁路公司免费让我搭下班
拿飞机比铁路是怎样？台铁有要通关检查吗？还是台铁要护照才能搭？不一样的东西这样比有什么意义？
作者:
zxcc79 2016-04-18 12:35:00呛一句不保证条款都吭不出推文，可怜趁缝乱入不正面面对跳针跳针叫妳JJ?
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-18 13:27:00可是路是台铁的，车也是台铁的，车长司机调度维修都是台铁的，时刻表还不能让人信頼说得过去吗？
作者:
DR2510 (kangaroo)
2016-04-18 20:27:00反正原po你没转成功就投苹果吧，时刻表订在那，当然台铁要负责，不然时刻表订好看的啊XD 上区间车时就马上跟车长说要转乘吧，比较安全！
作者:
ecpoem (CK101)
2016-04-19 07:34:00松鼠，4ni？虽然上面大家讲了不少，还是建议原po有办法的话找人载去寿丰搭283到花莲，这样比4637转285稳定多了。即使没误点花莲站8分钟转乘如果人多+大件行李很赶，万一误点车又不等人原po很难处理（285是平日台北往海线末班）。想一下吧