Re: [问题] 台铁建竹南到七堵的另一条路线有效益吗?

楼主: Ethan1987 (小王子)   2016-04-05 16:14:04
纯发思古幽情XD
清代铁路本身就是北部第二条铁路线,而且搭配得好的话,
刚好可以变成东部和西部铁路的末端点,完全疏散人潮
甚至如果当初S2货运绕道线有盖起来的话,高铁也不用去抢台铁的路线和月台了
看图:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206208490036043
东部铁路:宜兰→北宜直铁→今纵贯铁路(南港→桃园)
西部铁路:桃园→清代铁路(台一甲→台北桥)→民权西东路→捷运民生汐止线→
纵贯铁路(汐科→基隆)
高速铁路:台湾高铁(桃园→板桥)→货运绕道线→南港
不过现在讲这些都是嘴砲惹...
※ 引述《shter (飞梭之影)》之铭言:
: : 推 xen2003: 新路线的路廊? 北二高? 04/03 23:18
作者: mackywei (唔嗯...)   2016-04-05 17:21:00
台北车站脱枢纽是近年来才逐渐成形的观念前几年每条路线要“剥离”台北车站都有人抗议。那还是容易转乘的台北捷运。换成接驳困难度大幅提升的台铁....那就看东西部民众抢台北车站吧。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-04-05 20:06:00
这样台北车站到新庄不会太绕?更正,我说的是清代路线

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com