来源：
中央社
http://times.hinet.net/news/17878679
内文：
中国大陆与泰国去年底敲定中泰铁路合作计画，原本预计今年5月动工，日前却传出大陆
提供的贷款利率与投资预算都让泰国无法接受。泰国打算自行融资，建案恐延到年底才开
工。
中泰铁路总长逾800公里，全部采中国大陆标准，是大陆云南省昆明市连接东南亚多国的
“泛亚铁路”一环。工期预计4年，最快2020年全线通车。
大陆参考消息网今天引述多家外媒报导，泰国交通部长亚尔康（Arkhom
Termpittayapaisith）25日宣布，泰国修建从曼谷至柯叻的铁路工程，将不再寻求大陆融
资支持，改由自行融资。
美国之音网站26日报导，泰国原本希望大陆能为上述工程给予融资支持，但大陆提供的贷
款利率与工程总投资预算都无法让泰国接受。亚尔康说，大陆理应提供“考虑中泰关系的
友好利率”，中泰铁路将延至年底开工。
此外，泰国估计曼谷至柯叻的铁路建设造价为1700亿泰铢，大陆的造价评估却是1900亿泰
铢（新台币约1756亿元）。
日本经济新闻26日报导，亚尔康25日宣布，将大幅缩小中泰铁路计画中由大陆协助修建的
规模。报导指出，泰国虽未改变引进中国大陆技术的方针，但双方在铁路建设领域的合作
已大幅倒退。
报导说，泰国缩小铁路合作规模将对大陆造成冲击，连接大陆南部与东南亚的“泛亚铁路
”构想将出现断裂，也可能使外界对所有与大陆有关的建设计画产生负面印象。
※ 编辑: watanmila (49.159.143.204), 03/28/2016 05:22:20