台铁推出新太鲁阁Hello Kitty彩绘列车，从树林开往台东，未来周五、周六、周日将投
入东部干线营运，宜兰地区一站未停，宜兰人只能站在月台望着列车通过，县议员黄定和
昨天批评“把宜兰人当隐形人”，立委陈欧珀在立法院交通委员会提案，要求台铁取消松
山站改停宜兰站。
台铁指出，原来周五到周日从树林开到台东的太鲁阁426班次就不停宜兰，并非换上
Hello Kitty彩绘列车才故意不停。如果要加停或改停宜兰，临时调度可能会影响其他班
次，要是地方有此需求，过一段时间会检讨可行性。
新太鲁阁Hello Kitty彩绘列车日前首发，从树林站出发，沿途停靠板桥、台北、松山、
花莲、玉里、台东、知本，途中经过的县市仅未停靠宜兰，批评台铁规画不当。
“宜兰人不是二等公民！”县议员黄定和表示，交通部、县府近来为了改善交通，积极推
动大众运输，却没有把宜兰纳入停靠站，这次宜兰境内一站都没停，非常不合理，希望台
铁听到宜兰人的心声。
对于地方抗议，立委陈欧珀前天在立法院交通委员会提案，要求台铁比照现行438车次停
靠模式，取消停靠松山站改停宜兰站，不增加行车时间，又能兼顾宜兰人权益，避免城乡
发展失衡，提案经委员会通过后行文给交通部，要求台铁尽速回复，研拟停靠站调整配套
措施。
Hello Kitty彩绘列车昨天下午2时5分再度经过宜兰站，列车高速通过，不少游客惊叹“
还没看清楚就开走了”，陆客李小姐说，巧遇彩绘列车很新奇，但没有看清楚很可惜；陈
先生认为，宜兰大力推广观光，彩绘列车应该至少停靠宜兰或罗东站，让民众有机会搭乘
或拍照．带动观光发展。
停一辆猫车 效益这么高?
from... http://udn.com/news/story/7266/1588496

XX人不是二等公民???好熟唷

二等公民论要出现几次??

桃园表示：.........

太可恶当我们次等公民

其实东部的大站就那几站 宜兰不停大概就等同西部的台中或台南(东部大站:花莲/台东/罗东/宜兰)松山~花莲里程180多公里(相当于台北~彰化)

会不会以后都要求北花直达车减停松山改停宜兰?

停宜兰不如停罗东，罗东旅次和营收都比宜兰高

乱说一通，台中是特等站，宜兰是吗？

结论 凯蒂猫就是要站站停啦

其实我每次看到这种新闻都觉得干嘛这么委屈就大台北都不要停就好啦, 反正大家这么讨厌天龙国干嘛要去XD, 全力支持全部东部干线自强从桃园发车而且发车后直达宜兰

欢迎全台各地立委民代举二等公民抗议

松山要跳出来啊, 又不是离台北近就该被牺牲，明明往花莲也一票人~

就都停就好了阿 这么困难吗? 桃园人都要挨了宜兰跟进一下过份吗?反正一列车座位就那些 宜兰能增加的营收肯定不输桃园

不见得，就算有停桃园，最大收入也是到台中和台南以南。宜兰还是以往台北，花莲为主，往台东不多，当然还是要看配多少位子。

宜兰现在除了国道5号容易塞车的时段以外，还会有多少旅次会往台北？TEMU台北宜兰间所花的时间似乎比客运多，票价又贵。

时间花的比客运多?

彩绘车本来就该站站乐，跑直达讨骂而已。

搞饥饿行销自找麻烦

台北-板桥(松山)-桃园(宜兰)-中坜(罗东)-台中(花莲)这样看起来就很像吧 XD

或许是因为我之前都搭首都，葛玛兰可能就比较慢。国5塞车时TEMU正常情况下比较快无误。

这也得看你到台北哪里 不同点还得包含转乘时间

就算有一半班次的卤蛋和普悠玛不停兰阳平原，也不会有反弹。但，没事让无嘴猫跑“不停”的班次干嘛…就让无嘴猫跑宜兰罗东都停的班次就好了啊。

改点后207表示

烦死了 所以我早说了 站站停不是很好吗？

下一批就换礁溪罗东南澳人出来吵人权了

翻译：宜兰人都没有机会拿头巾，拒当二等公民

赞成停罗东，可以转客运，不用去挤慢死人的北回区段

宜兰有国道又有客运 连假还有优惠复兴的 这样就叫二等公民!? 人要惜福呀~

枕巾又少啦 停越多 少越多

我们支持国道客运台北发车直达台东不停宜兰啊！其实电联车也可以台北发车过苏澳以后才停。蒸汽火车，光华号，彩绘列车那些有停即可，其他一般列车要宜兰都不停或全面停驶都无感啦！

台铁很蠢,若是KITTY区间车就不会有争议了~

欢迎宜兰县政府规划一列几米号

石龟也停好了反正全是一等公民

不然无嘴猫宜兰 罗东改成慢行通过让月台上的人看清楚一点

把宜兰当隐形人+1 但等你停宜兰就是把花莲当隐形人你要如何同时满足两边 且两边利益是冲突的这就不关我的事了，台铁自己想办法而且台铁必须想出办法 同时满足停宜兰和不停宜兰而且不加开列车 以同一班车为前提下

当初就是吵一吵,才会停那么多的太鲁阁(那时没普悠玛

刚发现无嘴猫是426车次，原来是给特定族群搭的，难怪不停宜兰啊…(原来我误会什么了)

先说说宜兰你运量是东线第几名嘛？陈委员你敢讲吗？

支持台铁增开Kitty区间车

拿复兴或电联车彩绘成kitty站站停不就好了

不管怎么做一定会有在那边吵 会哭的人有糖吃

哭哭有糖吃,有车停,亏钱是台铁的错,冗员太多,民营化

某天民营化就真的不甩这些议员了，看谁还敢饿饱吵?

不是说3/25开始426是hello kitty吗？怎么今天看还是一般的太鲁阁啊

426次跟441次是4月21日才开始。

phrtsai2016大 那跟几等站根本没关系 我讲的是相对关系东部运量 1.花莲 2.罗东 3.宜兰 4.台东 ...东部营收 1.花莲 2.台东 3.罗东 4.宜兰 ...宜兰地区运量主要分散三站:罗东+宜兰+苏澳新=日运量3万(约花莲站)

可是各大时刻查询都写325开始是helli kitty啊，包含台铁的也是1原来他的意思是325这天啊

看了一下台铁官方新闻稿，3月25日当天是彩绘车，3月27日加开5236次跟5239次彩绘车，4月21日开始才逢周五六日开426次跟441次。所以3月26日这天是没有开的。

原来是我有阅读障碍

抗议有理啊，正规车开到台东没停就认了，连加班车5236，5239开到玉里也没停，有那么机车的吗？

宜兰乡亲也想参与全民一起抢头巾也错了吗

那就432车次偶尔也跑kitty车囉，干嘛任意改停靠站

宜兰到底有什么好停的交通算方便了要Hello Kitty彩绘的话叫国道客运去找三丽鸥谈彩绘授权彩绘在国道客运的车体上不就有了吗？

改停靠站在未开无嘴猫之前我就觉得是否能有一班停个宜兰罗东，撇开假日加班车445，往台东的太鲁阁都跳过罗东，宜兰也才一班，抓个一班停罗东，取消一班普悠玛停罗东是说的过去的不是只有台北人要到宜兰罗东，也是有宜兰罗东要往台东的旅客我指的是连加班开到玉里的5236 5239也跳过宜兰罗东不停

5236/5239是配合3/27当天活动所增开的加班车也只有当天加开而已为何楼上一定要揪住这两班临时加班车呢？至于宜兰，罗东要前往花东的旅客请转车1.搭228到花莲转3282.搭684到花莲转426/324

转车勒 误点是会等吗?台铁保证转的到没差 但台铁根本不敢保证

都知道是临时加班车，停个宜兰罗东有什么问题吗？就是因为连正规车连搭的机会都没有，这种临时加班车还不给，才感觉更机车

那几班到知本的太鲁阁很明显目标客源就是台东的车一条路线跑距离越远的车在班次密集区间停站越少不是正常吗一直想要班表定型化 却又一直想开特例是什么意思宜兰也要Kitty Kitty改运用就好

不管啦 每台车每站给我停就对了 台湾没次等公民

问题是现在的太鲁阁就是没停罗东，除445外的加班车都没啊

众人对宜兰民意代表表示：如果426没有Kitty 彩绘你还会要求增停？为啥之前不增取" target="_blank" rel="nofollow">

不是嫌太鲁阁旧？ 台铁帮你换新车普悠玛还嫌

嫌太鲁阁旧的是台东啦XDD

其实台铁退出宜兰也好，改跑700T即可。

争取到停靠 然后kitty列车变更运用到没位宜罗的班次 然后宜兰又追着它跑 就这样追不停

叫你开区间车的意思

就只是想要Kitty而已吧！

干脆每个站都停好了

觉得比较屌的是委员要求"取消"停靠松山，改停宜兰，这点有点看不过去。但好像也没有松山旅客跳出来说凭什么~

那某人要求取消板桥停桃园表示：

板桥西部表现又没有桃园好，不是说过被拿出来讲是很正常的;反观松山在东部的表现又没有比宜兰差~就因为无嘴猫跑"现有"直达车被立委要求减停，不跳脚才奇怪~不过目前我还真的没看到有松山旅客出来抗议耶......不过这应该好解决，要嘛调整成跑现有北宜花玉东的班次，要嘛再额外替Kitty加开北东有停宜兰的车。还有一种，就是不要理......

如果台铁不理桃园 楼上不知还要发几篇文了

438停宜兰没松山，抛开无嘴猫这个议题，让他停罗东比较能兼顾服务旅客

当初684/685直接跳过宜兰罗东不停也没见到有宜兰人有意见

松山大户是慈济，他们不见得一定要搭Kitty不过台铁在板桥到南港最好还是不分车种全停这样最没争议，也最不会影响到地下段待避问题

全停不太可能

回h大，我想发就发，才不会管台铁呢~不过那件事应该到一段落了，我大概猜出台铁的意思了~~

板桥在西部就是会被桃坜打脸 连台铁也找不出理由跟松山宜兰状况本就不同 请别混为ㄧ谈

台北地下段全停? 全停才卡死死的没弹性吧！

全停浪费时间

台北地下段排平衡班表就好 快车小停站就松北板停久一点区间车停站多松北板就停短一点过了树林之后又少了东线的快车 只有1小时1~2班的自强要不然树林以后也三线化就Perfect了呀我忘了还有调度员……

宜兰人来住台北就可以坐到每站都停的车车了，同理可套用在桃园人身上，谢谢

再度强调，类比宜兰和桃园不对，因为桃园有高铁站，有三条国道。高铁延伸来宜兰才是正解，这样啥米普悠玛太鲁阁全都不停也没关系。

城0粮发展失衡 ㄏㄏ

就是见不得别人好,别人有的他们也想要有就是~

楼上 如果有停玉里跟知本却在宜兰都没停靠 那大概就像西部对号车有停彰化嘉义却不停台南的感觉了

怎么停都有人说话,我只觉得有得搭就应惜福,宜兰已经比花东幸福多了

不停宜罗很简单 近台北 班次多英国甚至有过了某一站就站站停的对号快车