http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1632038
潮州车站位土壤液化高潜势区 专家：免惊
2016-03-14 18:51
〔记者邱芷柔／屏东报导〕南台大地震镇出土壤液化问题，中央地质调查所公布土壤液化潜势区情形，屏东的土壤液化高潜势区多分布于东港溪中下游沿线地区，其中重要的潮州车站，与88快速道路竹田端都在其中，但施工单位指出，工程基桩均达一定深度，免惊啦！
潮州车站目前是台铁西部干线起始站，高架车站为3座岛式月台，去年升格为一等站后，每天的列车班次也增为107班，台铁更宣布下个月西部干线将有台北到屏东潮州的普悠玛列车。
铁改局南工处段长洪坤玱表示，潮州车站与沿线高架工程在去年十月完工，规划期间的地质钻探调查资料显示，潮州段沿线地层主要为“粉质砂土层”、“粗砂砾石层”与“粉质粘土层”，虽然位于土让液化的高风险区，但该工程使用全套管基桩，站体基桩部分深度达43米，不会受到土壤液化影响。
洪坤玱指出，潮州车站的基桩也参考了日本相关规定，经过专业计算，将地震发生液化不稳定地盘和周面摩擦力等公式纳入设计中，全段桩长依据计算施作，该车站的工法、建材都相当新颖稳固，耐震与基桩承载效率佳，民众可以放心。
同样位于土壤液化高潜势区的交通要道“88快速道路竹田端”，于民国93年完工通车，三工处养护课长陈懋琦指出，快速道路虽已完工多年，但道路部分的施工基桩均达一定深度，较不受土壤潜势影响，但该单位仍会持续关注基桩使用情形，保障民众用路安全。