不小心google到某报告
http://goo.gl/ZKPOln
台铁都会区捷运化桃园段高架化建设
改采地下化可行性研究报告
第十章 初步财务评估
10.3.2 情境模拟分析说明
二、模拟结果分析
(各位同学请翻到page31，以下是什么我都看不懂，简略提一下)
由进化10,000次的蒙地卡罗兽来进行风险分析
目前评估地下化自偿率只有4.33%
中央政府补助比例最下限为自偿率14%
那么还差10%怎么办???
在建设成本与营运成本变量固定下
"车站土地开发收益"税收增额收益"TOD土地开发收益"
必须较目前评估最少增加60%(1.6倍)才有机会跨过自偿率门槛
14%门槛达成难度较高的住要原因
本业自偿率-11.62%
营运缺口需由地方政府的土地开发效益或租税增额弥补
重点来了 本章的最后一句话(世西说的不是我)
建议检讨铁路建设计画地方政府财务负担的合理性
最后我想说炒地皮炒得有够狠的...
提高1.6倍大概是要车站附近都插满101吧
地主会不会太爽，看看桃园客运总站......哇塞
吾家要顶天了阿!!!