[分享] 西部自强行驶时间、停靠站整理 (151015)

楼主: yjw691 (C.W.)   2015-09-15 11:07:25
本整理表相关设定如下:
北高快车停靠站:台北、板桥、台中、彰化、嘉义、台南、高雄,共 7站
北高标准停靠站:台北、板桥、桃园、中坜、新竹、竹南、苗栗、丰原、台中、
彰化、员林、斗六、嘉义、新营、台南、高雄,共16站。
停靠海线6站:后龙、通霄、苑里、大甲、清水、沙鹿
停靠海线2站:大甲、沙鹿
※行经海线列车皆停靠北高标准停靠站(不含山线部分)
额外选择停靠站:树林、田中、斗南、民雄、善化、永康、冈山、新左营
大略行驶状况 上行行驶时间 下行行驶时间 上行停靠内容 下行停靠内容
台北高雄(山线) 4时50分 4时50分 标准+2选停 标准+2选停
台北高雄(海线) 5时00分 5时00分 标准+海线6站 标准+海线6站
台北高雄(快车) 4时10分 4时15分 快车 快车
台北彰化(山线) 2时30分 2时40分 标准+1选停 标准+1选停
台北彰化(海线) 2时50分 2时50分 标准+海线6站 标准+海线6站
台北彰化(TEMU) 2时00分 2时00分 快车+2选停 快车+2选停
彰化高雄 2时20分 2时20分 标准+3选停 标准+3选停
※因列车排点、停靠站不同将造成差异。
南下部分
(北高山线)
车次 台北 时间 停靠数 额外选停站
105 07:00 4时59分 (+9) 标准+5 树林、田中、斗南、善化、冈山
113 08:28 4时47分 (-3) 标准-1+2 (竹南)、田中、永康
115 09:00 4时50分 标准+2 树林、斗南
117 10:00 4时54分 (+4) 标准+3 民雄、冈山、新左营
121 11:00 5时00分 (+10) 标准+5 田中、斗南、善化、永康、新左营
123 12:00 4时50分 标准+2 田中、新左营
125 13:00 4时50分 标准+2 树林、新左营
129 14:00 4时41分 (-9) 标准-1 (竹南)
135 15:00 4时49分 (-1) 标准+1 田中
175 16:00 4时54分 (+4) 标准+3 斗南、善化、冈山
139 17:00 4时51分 (+1) 标准+2 田中、新左营
141 17:30 4时50分 标准+1 新左营、[待避143]
145 18:15 4时55分 (+5) 标准+3 斗南、善化、冈山
181 19:20 4时48分 (-2) 标准-1+2 (竹南)、田中、新左营
(北高海线)
103 06:30 5时00分 海6 EMU1200
149 18:45 5时00分 海6-1 (新营)
(北高快车)
107 07:40 4时23分 快车+3 桃园、中坜、新竹
143 18:00 4时07分 快车-1 (嘉义)
(北彰山线)
169 09:20 2时32分 标准
177 17:45 2时40分 标准+2 树林、湖口、[待避143]
151 18:30 2时38分 标准+1 竹北
473 19:30 2时41分 标准+1 树林
155 21:00 2时33分 标准+1 后里
(北彰海线)
109 08:13 2时37分 海2 EMU
119 10:20 2时47分 海6 EMU
(北彰TEMU)
271 12:30 2时04分 标准-1 (竹南)
273 15:45 1时52分 快车+1 丰原
283 20:15 1时58分 快车+3 新竹、苗栗、丰原
285 20:35 2时19分 海6
(彰化高雄)
彰化
101 05:58 2时32分 标准+6 田中、斗南、善化、永康、冈山、
新左营
371 07:00 2时30分 标准+1 新左营 DR
373 17:05 2时30分 标准+1 新左营 DR
北上部分
(高北山线)
车次 高雄 时间 停靠数 详细选停站
108 06:14 4时56分 (+6) 标准+3 冈山、斗南、田中
114 08:00 4时50分 标准+2 新左营、田中
116 09:00 4时50分 标准+2 新左营、斗南
118 10:00 4时50分 标准+2 冈山、田中
172 11:03 4时47分 (-3) 标准+1 善化
122 12:00 4时47分 (-3) 标准+1 永康
174 12:56 4时54分 (+4) 标准+1 新左营、[待避282]
128 13:40 4时50分 标准+1 (竹南)、冈山、善化
134 14:30 4时55分 (+5) 标准+2 斗南、田中
138 15:39 4时51分 (+1) 标准-1+2 新左营、(竹南)、树林
142 16:15 4时55分 (+5) 标准+2 冈山、民雄、斗南
144 17:00 5时00分 (+10) 标准+4 永康、善化、田中、树林
148 18:04 4时56分 (+6) 标准+3 新左营、冈山、斗南
152 19:04 5时00分 (+10) 标准+5 新左营、冈山、善化、田中、树林
(高北海线)
112 07:00 5时00分 海6+1 善化
146 17:35 5时00分 海6 EMU1200
(高北快车)
136 15:25 4时25分 快车+3 新竹、中坜、桃园
(彰北山线)
彰化
472 05:14 2时41分 标准+1 树林
102 05:40 2时36分 标准+1 后里
104 05:52 2时39分 标准
170 07:12 2时43分 标准+1 树林、[待避280]
(彰北海线)
126 15:21 2时48分 海6 [待避174]
284 15:54 2时36分 海2
130 16:14 2时36分 海2
132 17:15 2时54分 海6+1 树林
(彰北TEMU)
278 06:52 2时24分 海6
280 07:41 1时55分 快车+2 丰原、苗栗
282 15:44 1时56分 快车+1 丰原
288 19:12 2时04分 标准-1 (竹南)
(高雄彰化)
高雄
372 13:07 2时33分 标准+1 新左营 DR
374 19:35 2时31分 标准+1 新左营 DR
156 21:14 2时20分 标准+3 新左营、永康、斗南
异动部分:
南下部分
(北高山线)
-107次改105次、北高时间+2分
-171次改113次、延后30分发车、北高时间-3分、减停竹南
-117次北高时间+4分、增停冈山
-121次北高时间+2分、减停冈山、增停新左营
-129次改每日行驶、131停驶、北高时间-1分、改PP
-141次北高时间-1分
-181次北高时间+3分、增停新左营
(北高海线)
-105次改103次、改EMU1200
-149次改PP
(北高快车)
-111次改107次、北高时间-2分
-133次停驶
(北彰山线)
-169次提早25分发车
-151次提早65分发车、-2分、增停竹北、取消待避283次
-473次北彰时间-3分、取消待避283次
-155次北彰时间-1分
(北彰海线)
-113次改109次、提早17分发车、北彰时间+18分、停靠快车+3改海2
-119次北彰时间-1分
-127次停驶
(北彰TEMU)
-283次北彰时间+5分、增停新竹
(彰化高雄)
[无]
北上部分
(高北山线)
-108次提早一分发车、高北时间+1分
-120次停驶、122次改每日行驶、高北时间-3分、改PP
-174次提早4分发车、高北时间+4分 、增停新左营
-128次延长为潮州-基隆、增停标准+冈山、善化
-134次延后5分发车、高北时间-5分、减停善化
-138次延后2分发车、高北时间-2分、取消待避140次
-142次减停永康、增停民雄、斗南
-144次减停民雄.斗南、增停永康.田中
-148次提早1分发车、高北时间+1分
-152次提早1分发车
(高北海线)
-112次改PP
-146次减停田中、改EMU1200
(高北快车)
-110次停驶
-140次停驶
(彰北山线)
-472次彰北时间-3分
-104次彰北时间-1分
(彰北海线)
-126次提早1分发车、彰北时间-1分
-284次延后20分钟发车、改海线+2、增停竹南
-130次截短为彰化-基隆
-132次彰北时间+8分、增停树林
(彰北TEMU)
-282次彰北时间-6分
(高雄彰化)
-372次高彰时间-1分
-156次提早1分发车、高彰时间-2分
作者: phk630   2015-09-15 11:33:00
110改点后好像也停掉了! 几乎越改越慢了
作者: cafe1007 (cafe1007)   2015-09-15 11:48:00
142还有增停斗南一站~请更正^^~
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2015-09-15 11:58:00
不是愈改愈慢,是把停靠站较少的定期列车取消。
楼主: yjw691 (C.W.)   2015-09-15 12:05:00
同意没改慢 增加的时间并没有到很夸张的地步
作者: u8087888 (不老光华)   2015-09-15 12:20:00
竹南减停好多@@
作者: Tywang (..........E)   2015-09-15 13:37:00
不知道为什么要取消约8:00台北开的南下自强号台北南下几乎每个小时一般,现在取消171次,对于通勤不利
作者: a638835   2015-09-15 13:42:00
竹南运量一直在上升,却减停.....
作者: phk630   2015-09-15 14:18:00
170是待避280 再麻烦更正
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2015-09-15 14:25:00
推一下,重点整理耶!
作者: ULoR   2015-09-15 14:39:00
不利? 自强号不是用在"通勤"好吗!!!
作者: jcwgary (carlkarl)   2015-09-15 14:43:00
473不用待避283了
作者: cses87241 (Leo Huang)   2015-09-15 14:47:00
用自强号来通勤又有啥不对吗? 并没限制通勤不能搭啥车
作者: Mulsanne   2015-09-15 18:36:00
177次一直都没有停杨梅
作者: bshft (Nobody)   2015-09-15 19:00:00
竹南运量比苗栗、斗六、新营多很多,但不少班次有停靠上述3站,竹南反而通过,竹南比那3站更有潜力吧
楼主: yjw691 (C.W.)   2015-09-15 19:07:00
比运量决定停靠比较不准 看该站旅客的OD状况比较准
作者: swallow919 (黑白郎君)   2015-09-15 20:09:00
117次改点前已停新左营,应更正为增停冈山
作者: tc1022 (train_1022)   2015-09-15 20:18:00
128次还是维持不停靠竹南。
作者: Tywang (..........E)   2015-09-15 21:12:00
奇怪,有规定自强号不能通勤吗?7:58分台北开的自强,搭去桃园中坜上班搭乘的也不少,通勤站越来越多,越开越慢,拿自强通勤有什么问题?
作者: ron13572004 ( )   2015-09-15 22:45:00
109次台北开车时间有误
作者: febank   2015-09-15 22:48:00
138次改点后还是有停靠树林站
作者: figaro (安耐晒男孩)   2015-09-15 22:59:00
也许竹南的延人公里不高吧,所以没停!斗六中长途比例蛮高,运量虽差竹南一截但是营收乐胜竹南不少!
作者: rocky9137No2 (麦寮卫生棉)   2015-09-16 00:33:00
斗南居然被放在跟民雄同一档次... 已哭
作者: figaro (安耐晒男孩)   2015-09-16 02:07:00
都有停永康 不停竹南的勒 颗颗
作者: bill0205 (善良的小孩没人爱)   2015-09-16 02:29:00
谁规定自强不能通勤的 有钱每天买位置通勤也可以啊
作者: tc1022 (train_1022)   2015-09-16 13:06:00
121次增停善化
作者: Fiztcc (南无大慈大悲观世音)   2015-09-16 13:12:00
121有停靠善化站
作者: misteri (i先生)   2015-09-16 21:36:00
会有东部的吗? XD
楼主: yjw691 (C.W.)   2015-09-16 21:59:00
以往都是整理西部为主 不过等纸本时刻表发送后可以弄看看
作者: sinohara (kinu)   2015-09-17 20:34:00
台北往中坜方向 八点到八点半有近半小时无车可到反而后面挤一堆长途普通车
作者: misteri (i先生)   2015-09-18 02:55:00
谢谢原PO的分享!

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