从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路总公司将开行北京西至深圳北间D901/902
、D903/904次，北京西至广州南间开行D921/922、D923/924次共计四对高铁动卧列车，卧
铺票价最低990元。但网友表示，高铁动卧的票价贵了点，“高铁动卧，根本不是为我们
这些平民开设的”。
新京报报导，高铁动卧均为一站直达列车。每周开行六天，每周四停运一天。车票20日起
发售。高铁动卧票价实行三种票价：周一至周三、周六实行平日票价，周五、周日实行周
末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。
根据铁路总公司发布的票价表，从北京发车的最低预售价为990元（约台币5006元），最
高预售价出现在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，下铺价格最高达到2200元（约台
币11,125元，四人包房）。　
高铁动卧列车票价公布后，部分网友表示票价太贵。事实上，动车卧铺并不是第一次出现
。2010年的京福动车，初期卧铺票分别为1055元（约台币5,334元）和1185元（约台币
5,992元）。但是两个月后京福动车就停运了。有关人士分析，动卧列车与飞机、长途客
车相比，其16小时运行时间和千元票价根本无竞争优势，上座率低最后只好停运。
另据扬子晚报报导，业内人士分析，铁路部门此次在动卧实行三种票价，是在为票价改革
试水。有不少网友叹，高铁动卧的票价贵了点。微博网友“@Ms_PigLet”说，“高铁可能
就是个单程票，看样子高铁动卧就不是给我们平民开设的。”如果遇上机票打折即使加上
燃油、机建费也便宜好多。
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/9130802.shtml

不是贵不贵的问题，而是浪费时间

俺倒想试试XDD如果在日本 同样的水准(高铁卧铺)价钱不知道要翻几翻总归来说 对岸的高铁票价对台湾来说算是很甜的XD例如,上海南京300多公里高铁也才台币七百多块其实北京上海也是铁道旅自助的好地点...想藉题询问tigerwu大 一个人去上海自助在安全方面还OK吗

上海基本上和台北差不多XD

我知道啊... 两年前跟家人两人去北京自助过是还好

很ok啊，就和台北差不多，更加国际化的大都会

拍火车OK吧? 这是我主要的目的

不过要多注意交通安全，另外不要搭理观光景点的搭讪火车部分不要太高调完全OK的具体可以参考中旅版，应该有不少上海游记的

嗯嗯 哇 又聊起来了 因为一直都有在注意对岸的火车XDD发觉除了日本和国内 大陆火车也蛮好玩的 只搭过和谐长城号大陆现在就是冲地铁和高铁上海的3大可看点:1.磁浮科技馆.铁路博物馆3.虹桥交通枢纽

超过12小时以上真的没竞争力

加上韩国 东亚的铁道文化丰富又有趣

几百公里内高铁可打趴刚爬升就准备下降的飞机但长程一点，飞机反而划算，巡航很省油

大陆常有飞机关场 或买不到票的状况..

中国的高铁vs飞机比 我是觉得可以从600km放宽到1000k 可能与对岸的人均收入,航空班次等有关

对岸高铁1000km甚至1500km都能胜过航空 因为航空误点率较高若是刚好遇到航管就容易误点几个小时 这时高铁就靠谱多了~

福冈到函馆有人会坐新干线吗?距离长就坐飞机吧.

目前还没这么长的XD 要在东京换一次

是没错啦.16小时太久.飞机误点11小时都比火车快.

搭飞机+1

不过睡一晚抵旅馆费ok啦

先不要说动卧了，就只是一般的特快软卧，价格也比打折后的机票还贵了。之前搭广州到汉口的T字头软卧，下铺是420元，隔年又准备再搭一次，结果因为买不到票，亲戚改买飞机票，结果还是南航的航班，机票加税费也才360元........再隔年过去，就直接搭武广高铁了，花440元3.5小时到达。其实对岸铁道进步的幅度真的很快的。第一次搭广州到武汉，特快车花快20个小时到，之后缩短为16个小时，然后又缩为14个小时，最后一次搭T字头是11.5小时，再来就是搭高铁3.5小时。南京到上海也一样，第一次搭快7个小时，第二次搭4小时，再来就再进一步缩短为2小时55分，然后再缩短38分钟，然后动车组开行后，再进一步缩短，最后一次搭这个区间是搭沪宁城际一个小时就到了。